笔趣阁

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  马斯克对此了如指掌。

  在他看来，猫厂也不过就是这些互联网其中之一罢了。

  只是没想到，猫厂的技术比他还牛。

  没天理了。

  摆在他面前的路已经不多，甚至可以说已经无路可走。

  即便是加快进度，合资进入华夏市场。

  拉斯特也要解决两个问题。

  一个是成本的问题，即便合资建厂，避开沉重的关税，拉斯特也无法把同质量的汽车卖到25万还能有利润可言。

  国产神喵重金砸下得国博世的电动机业务sgho1ding，霓虹日产的电池业务aesc。

  电机、电控、电池，三得其二。

  这让国产神喵的汽车的采购成本下降到了一个高度。

  至于电控，这个猫厂自家就是做芯片的，还是华夏芯片联盟的盟主，手里的技术连小果子都忌惮不已。

  另外一个就是价格问题了。

  马斯克是一个很有野心的人，他能够接受用利润来换取市场。

  但是他实在不明白，当技术领先竞品如此之多，质量也做到了车企的极致，为什么国产神喵只卖二十五万起步。

  卖四十万五十万都极具市场竞争力。

  未来es8的售价区间在44。万元，这才是正常的市场价格。

  仅售二十五万，还有能源车的补贴，免购置税，到手可能也就二十万出头。

  尤其是对于申城的用户来说，二十万买到一辆沪牌B级车。

  还有什么不满意的。

  当然，马斯克不会放弃，华夏的市场实在太大了。

  独资不用想了，他开始打算找个合作对象，以合资的身份快进入华夏。

  华夏对于合资车的认可度非常高。

  也不知道这个国产神喵汽车怎么想的，从网上流传的视频和图片来看，它的后屁股上中间是车标，右边是车型“相见欢”。

  这些都无所谓，哪怕那个车标有点萌。

  关键是车屁股的左边，是四个大字“国产神喵”。

  大家本来都以为国产神喵，国产只是一个定语，是引导大家支持国产的宣传口径——有些国产车会尽可能的规避汉字，而是用一些一般人看不懂的英文来达到高大上的目的。

  没想到人家直接就把国产这两个字贴屁股上。

  大老远就能看到屁股上有这俩字。

  简直Lo爆了。

  这车估计开出去相亲的话，村头看热闹的人能笑死。

  马斯克和他的市场部精英们，对华夏人的心理研究的非常透彻。