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第438章 德国人的图纸（第4页）

“那会很难看。”

“德国人要看的就是难看。”齐学斌说，“写漂亮了，他们就知道我们不懂。”

比亚迪电池专家也赞同。

“成熟车企不会怕自评难看。怕的是不知道自己差在哪。”

苏清瑜继续道“我会让星光基金帮你们把格式做成国际合作能接受的版本，但内容必须是真实的。不要写空话。”

赵明华问“这份自评会不会被华鼎拿到？”

“会做保密分级。”苏清瑜说，“进入燕京补充材料的，只放目录和补强方向。详细自评给合作方和监管必要范围，不外泄。”

齐学斌沉默片刻，开口“但要做好最坏准备。华鼎总有办法听到风声。所以写的时候别怕别人知道我们有短板。怕的是别人知道我们没有补短板的办法。”

周远航把自评清单接过去。

“我今晚开始写。”

老李提醒道“我跟你一起。产线那块我来写，别让年轻人把毛病写轻了。”

周远航看了他一眼。

“你还真舍得揭？”

老李把扳手放回桌上“这有什么舍不得。德国人不来，毛病也在。比亚迪不来，毛病也在。写出来还能改，不写就烂在底下。”

齐学斌听到这话，点了点头。

这才是他想要的长鹏。

并非没有问题的长鹏，而是敢把问题拿到桌上改的长鹏。

当晚，清河和伦敦，燕京三地连线一直开到凌晨。

星光基金法务逐条审合同边界。

大众技术顾问预备团队逐项列资料需求。

长鹏这边则开始第一次像样地梳理自己的工程家底。

他们现，很多过去靠经验解决的问题，根本没有正式文件。

某个供应商换批次，只有车间微信群记录。

某次底盘异响整改，试验结果只存在工程师电脑里。

某批线束返修，责任追溯写得很粗。

这些都要补。

周远航越写越沉默。

写到凌晨两点，他在自评第一页敲下一行字。

长鹏目前具备快工程响应能力，但缺乏成熟车企级流程化质量体系。

他看着这行字，忽然觉得脸上热。

可他没有删。

因为这是实话。

第二天上午，德国方面来第一轮问题。

问题比周远航想得还细。

长鹏是否有完整设计变更流程。

供应商零部件批次如何追溯。

售后工单如何反哺研。

底盘调校是否有标准测试场。

耐久测试里程和工况如何定义。

整车软件版本如何管理。

每一个问题都像一把小刀。

周远航看完，半天没说话。

老李凑过来看，越看越烦。

“这德国人也太细了吧。”

苏清瑜把文件压在桌面上“这就是他们愿意教我们的东西。”

“可我们很多都没有。”

“没有就写没有。”苏清瑜说，“再写准备怎么补。”

周远航问“会不会显得太弱？”

齐学斌说道“弱不可怕。弱还装强，才会被看不起。”

比亚迪电池专家也来意见。