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第453章 九九归一（第4页）

动机的位置放在什么地方？

v-22鱼鹰的动机，是安装在旋翼的下面的。和旋翼是直接相连的。

可是，按照王步安的意思，却是要将动机置，安装在机身里面。这样一来，对机身的布局会产生影响。从而影响到运输空间。

符欧更加倾向于双双轴。

毕竟，这是现成的经验。可以直接借鉴。

这不是细节。

这是根本结构问题。

他必须是要问清楚了。否则，研究无法展开。

王步安还有更多的图纸。

当然是草图了。

他的草图非常特。

动机在机身的面，直接用驱动轴连接旋翼。

同时，动机还有喷气装置，直接向下喷气，能够提供辅助升力。

严格来，它是融合了三种飞机的特点。

第一，固定翼飞机。

第二，垂直起降。

第三，旋翼机。

单台动机，能够搞定一切的需要。

只是这样一来，对动机的要求非常高了。不能是出现丝毫的瑕疵。

如果是装备两台动机，其一台出现『毛』病，另外一台依然可以继续『操』控飞机安全的返航降落。一般不会出现大的意外。

可是，装备单台动机，如果是出现『毛』病的话，那是机毁人亡了。

王步安要做到万无一失，必须是亲自生产。

交给别人，那是绝对不放心的。

涡扇动机？

涡喷动机？

涡轴动机？

恐怕这三者，都已经是混为一体了。

如此复杂的制造工艺，除了机器人精灵，估计其他设备也是制造不出来的。

这是王步安的基本设计初衷。尽可能的将制造工作交给自己的工业园完成。不需要借助其他人之手。

核心科技，还是要掌握在自己的手里。

将动机能够完成的工作，都交给动机来完成的。

其实，也有点九九归一的意思。

以后的飞碟，是一个圆形。根本不需要什么特殊的形状。

因为它有足够的动力啊！

还是那句老话，只要是动力足够，一块砖头都能够出穿越无尽的星空，到达塞伯坦星球。

目前的飞行技术，之所以要求各种各样的形状，无非是动力不足。

等动力充足了，大家的设计，也差不多了。

“老符，你度还真快啊！怎么不等等我？”蓦然间，电梯口又传来一个粗鲁的声音。

“是鲁纳斯博士。”官羽蔷低声的介绍道。

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