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第311章 太子林启华的成长（第1页）

兴华四十三年三月初三，上巳节。

北京西山皇家猎苑深处，一座新修的书斋掩映在青松翠竹之间。书斋取名“格致轩”，是林凡特意为太子林启华建造的静修之所。这里不闻宫阙钟鼓，但听溪流鸟鸣，藏书三千卷，大半是近年出版的科学、经济、地理类书籍。

此刻，十二岁的林启华正伏在宽大的紫檀木书案前。案上摊开着一份厚厚的文件——《帝国科学院第四十一届年会论文集摘要》，旁边散落着密密麻麻的笔记、草图、计算稿。少年眉头微蹙，右手握着一支德国进口的钢笔，左手无意识地转着地球仪。

他正在读一篇关于“内燃机热效率提升新途径”的论文摘要。

“……通过改进气缸设计，采用预燃室技术，可将压缩比从6:1提升至8:1，理论热效率可达28%……”林启华低声念着，在笔记本上快记录，“但材料耐压性、燃油雾化均匀度、冷却系统效率，仍是制约因素……”

窗外传来脚步声，林凡推门而入，见儿子专注模样，便示意随从噤声，悄然走到案旁。

林启华浑然不觉，继续翻到下一篇：“无线电通信距离突破性进展……采用三极管放大电路，配合定向天线阵列，天津至青岛通信距离已达五百里……但设备体积庞大，稳定性不足……”

“启华。”林凡轻唤。

少年猛然抬头，眼中还残留着思考的焦距，随即露出笑容：“父皇。”

“看得懂吗？”林凡拿起那本论文集。

“大部分能懂，但有些公式……还得慢慢琢磨。”林启华老实回答，指着内燃机那篇，“比如这个‘热力学第二定律推演’，儿臣只能看懂结论，推导过程要看参考书。”

林凡欣慰点头。十二岁的孩子能读科学论文，已是惊人；能清楚知道自己的知识边界，更是难得。

“光读不行，还要会用。”他放下论文集，从袖中取出一卷地图，“给你个任务：用三个月时间，调查津浦铁路对沿线经济的影响。要实地看，要找人谈，要有数据，最后写一份报告。”

林启华眼睛一亮：“就像上次调查京郊农村那样？”

“比那更复杂。”林凡展开地图，手指划过天津到浦口的铁路线，“铁路通车三年了，到底改变了什么？哪里受益大，哪里受益小？商人、农民、工人、官员，各有什么感受？问题在哪里，下一步该怎么改进——这些，都要你亲自去找答案。”

少年站起身，挺直腰板：“儿臣领命！”

三日后，一支特殊的调查队从北京出。带队的是太子少傅、经济学家马相伯，成员包括两名统计员、一名书记官、两名侍卫——以及扮作学生模样的林启华。

第一站，天津老龙头火车站。

正是清晨，站内人声鼎沸。南下的旅客挤满候车室，北上的货物堆满月台。林启华混在人群中，仔细观察。

“这位大叔，您去哪儿？”他问一个扛着麻袋的汉子。

“去济南！贩枣子！”汉子抹了把汗，“以前走运河要半个月，现在一天一夜就到！枣子新鲜，能卖好价钱！”

旁边一个绸缎商插话：“何止新鲜！我上月从苏州一百匹绸子，七天到天津，损耗不到百分之一。以前走漕运，颠簸一个月，霉损少说一成！”

林启华认真记录，又问：“运费呢？”

“比马车便宜六成，比漕运贵两成，但度快五倍，划算！”

在站长室，他们拿到了详细的运营数据：津浦线日均送旅客三千人次，货物两千吨；车票收入月均五万两，货运收入八万两；最繁忙的是天津-济南段，占全线运量的四成。

“看到没？”马相伯指着数据，“铁路就像血管，把经济血液输送到全身。但流量不均——靠近大城市的段落拥挤，偏远段落空闲。”

林启华若有所思：“那能不能……在空闲段降低运价，吸引更多货流？”

马相伯眼睛一亮：“这个想法好！回去可以建议铁道部试行‘阶梯运价’。”

第二站，德州。

这里是津浦线与大运河的交汇点。三年前，德州还是运河重镇，千帆云集；如今，运河码头冷清了不少，但铁路货场却热火朝天。

林启华拜访了当地最大的粮商孙掌柜。孙家三代经营粮食，见证了运输方式的变迁。

“以前靠漕运，一年最多往返四趟。”孙掌柜捧着账本，“现在走铁路，一个月就能跑两趟！资金周转快了，同样的本钱，能做三倍的生意。”

“那运河呢？”

“运河还有用——短途、大宗、不急的货，还是走水路便宜。”孙掌柜指着地图，“但长途、时鲜、贵重的，都走铁路了。这叫……各取所长。”

林启华注意到一个细节：孙掌柜的账本上，除了传统的“石”“斗”，还出现了“吨”“公斤”等新单位。

“这是铁路用的计量单位。”孙掌柜解释，“一吨等于一千公斤，等于二十担。刚开始不习惯，现在觉得方便——算运费、装车皮，都好计算。”