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第76章 英语老师（第1页）

第76章英语老师

罗修与观众的狂欢过后，F3的维修区并没有引来多少聚光灯。

当罗修回到prema车队的12号赛车p房，各种声音扑面而来。

气动扳手拧动螺栓的尖啸声、数据分析师键盘的敲击声，还有技师们意味不明的意大利语呼喊声，以及徐子航举着手机直播的大嗓门儿，混杂在一起。

除了徐子航，其他人都在执行车队赛后的例行工作。

作为车队积分领跑者，年度车队冠军还没有收入囊中，作为拥有丰富底蕴的老牌车队。

prema车队没有人会为了一场F3冲刺赛，或者冲刺赛的胜利而过度狂欢。

大家已经紧锣密鼓地为明天的正赛做准备了。

直到一个带着极强穿透力和辨识度的大嗓门儿打断了这一切。

“you1ook1ikeaf**kingrockstartoday。”（你今天看起来像个摇滚巨星！）

这个声音带着标志性的德式英语口音，音量极大，就像是未经过三元催化器的排气声浪，用词并不环保。

忙碌的p房出现了短暂的停滞。

罗修原本坐在工程师的工作台前，正在回看刚才冲刺赛的遥测数据，一边在思维殿堂里回味着比赛的细节，两相结合寻找可以提升的地方。

当那个“F-ord”入耳的瞬间，罗修就知道了来人是谁，他抬起头，眼神平静。

并没有像其他年轻车手那样，在看到这位F1围场里的网红领队时，露出诚惶诚恐的表情。

站在他面前的是冈瑟·斯泰纳（gunthersteiner），哈斯车队的现任领队。

那个在f1ix纪录片《极求生》（drivetosurvive）里凭借说脏话出圈的男人。

更是被中国车迷冠以“英语老师”的称号。

斯泰纳并没有在意周围人的目光，他那双仿佛永远刁钻且带着怒气的眼睛此时却透着精光，上下打量着罗修，就像在审视一台刚刚跑出极的新引擎。

“kid，有没有兴趣来哈斯看看？”

斯泰纳甚至懒得寒暄，直截了当地抛出了橄榄枝，

“我们需要那种不会每周末都把车撞成碎片的车手。哈斯青训的大门，现在对你敞开。”

p房里的空气凝固了。

所有的技师都停下了手里的活，甚至连那个正在擦拭轮毂的机械师都忘了动作。

哈斯虽然是F1里的中下游车队，但那也是F1。

对于任何一个F3车手来说，这就是通往金字塔尖的直升电梯。

斯泰纳竟然在这种场合以这么开门见山的方式招募车手，这让周围的技师们都感到惊讶。

而他身后，正跟着几个身上印有f1ix（网飞）标志的工作人员和摄像机。

这说明斯泰纳是认真的，不是在开玩笑。

如果是普通的年轻车手，此刻恐怕已经激动得站起来握手了。

但罗修只是眨了眨眼，没有多余的动作。

就像所有的表情都在刚才与观众的互动中透支光了一样。

哈斯，截至目前十支F1车队中唯一的美国车队。

也是围场里的中下游车队，拥有两台比较缺乏积分竞争力的赛车，被车迷戏称为“肌肉车”。

因为F1比拼的不单单是直线加，而是综合性能，尤其是弯道能力。

而弯道能力是哈斯赛车的短板，故而得名“肌肉车”。

罗修觉得如果是直接提供F1正赛席位，罗修或许还有兴趣去练练手。

但仅仅是一份哈斯的青训合同？

在这个残酷的围场里，青训身份从来不是晋升F1的保送卡。

除了法拉利、红牛那种顶级体系能提供相对较高的上位概率，像哈斯这种尚不成熟的青训体系，其提供的画饼属性要远大于实际价值。

比起这张大概率无法兑现的大饼，罗修更看重手里握稳的premaF3合同，因为prema堪称法拉利青训的后花园。

至于未来的F1车队选择，哈斯绝对排在很靠后的位置。

而斯泰纳之所以这么明目张胆地在prema的p房里招募车手，多半是有其他考量。

他看着斯泰纳，正构思着措辞，准备礼貌地表示拒绝，

“卧槽！英语老师！哦，不对，兄弟们，那是斯泰纳！”

一旁举着相机的徐子航不知道是不小心，还是故意的，突然操着中文大吼了一声，立马吸引了所有人的注意力。