笔趣阁

第75章 修罗（第1页）

第75章修罗

dRs，可变式尾翼系统。

现实世界的方程式赛车“氮气加装置”。

从F3到F2再到F1，都配备了dRs系统。

它的作用是让赛车在大直道上将尾翼角度调平，从而减少空气阻力，获得更快的度。

蒙扎一共有两段dRs区。

dRs检测点1位于7号弯前95米，激活点1位于7号弯后17o米。

检测点2位于11号弯后2o米，激活点2位于终点线后12米。

在排位赛中，车手可以在这两段dRs区不受限制的开启。

但在正式比赛中，则只有当赛车追近到距离前车1秒以内，才能在特定路段激活dRs。

在没有慢车阻挡的空旷赛道上，第一名的赛车正常情况下是无法激活dRs的。

除非遇到慢车，也就是第一名套圈了其他车手，只要满足1秒的距离，就可以激活dRs。

对于罗修来说，当他听到这个提示音的时候，就意味着他可以开启dRs了。

他已经追近到前车的一秒以内，甚至更近。

接下来的比赛，成为了罗修的车表演秀。

每一圈，那台红白涂装的12号赛车要么在蒙扎的直道借助dRs车。

要么在连续弯道中，利用精准的刹车点和出弯线路，车。

车，一直到无车可。

但每一次越过后迎来的nete重刹时，背部都在抗议。

那是3到4个g的纵向或者侧向g值，在撕扯着伤口。

昨晚原本恢复了七七八八的伤口，在一次次重刹中，再次裂开。

鲜血渗了出来，沾在了赛车服上。

罗修的身体在疼痛中轻微战栗，但手脚的操作却稳如磐石。

这种肉体上的痛苦和精神上的掌控感交织在一起，让他产生了一种近乎自虐的快感。

这种把生命燃烧成度的感觉，太让人着迷了。

前十圈，他几乎每一圈都车的同时，还在刷新全场最快圈。

不知不觉间，他已经直接上到了第一名。

直到耳机里传来车队工程师marco声音平静的TR消息。

“xiu，”（修，节奏很好。保胎。）

收到指令的瞬间，罗修从那种心流的状态中抽离了出来。

刹车点提前5米。

出弯油门也柔和了许多。

全油高弯里，他甚至会松一点点油门。

圈立刻稳定下来。

他不再刷紫，而是开启了定巡航一般，死死压住与后车的时间差，将差距精确控制在极小的范围内。

第18圈。

方格旗挥动。

没有任何悬念。

罗修驾驶着赛车冲过终点线，以领先第二名2o秒的成绩完赛。

耳机里传来Rosin的声音，声音里带着明显的笑意。

“e1etoF3，kid。”（欢迎来到F3，小子。）

罗修将车缓缓停在那个写着“1”的牌子前。

看台上，热情的意大利车迷（Tifosi）点燃了标志性的红色烟雾。

红色的雾气在阳光下弥漫，像是一场盛大的洗礼，将整个车直道染成了一片血红。