笔趣阁

第344章 月球氦－3探测项目启动（第3页）

林澈戴上aR眼镜，眼前浮现出三号车的实时状态：氢气流、电堆温度、输出电压、剩余续航里程……所有数据以淡蓝色的光晕悬浮在车辆上方。

“低温启动测试呢？”他问。

“今天凌晨刚完成。”王浩调出录像，“模拟月夜环境，温度降至-18oc，静置12小时后，一键启动成功，从冷态到满功率输出用时8分42秒。”

录像中，月球车顶部的燃料电池舱缓缓冒出白雾——那是氢气与氧气反应产生的水蒸气，在极低温下瞬间凝结。车辆缓缓起步，在模拟月面崎岖的地形上平稳行驶。

“很好。”林澈点头，“但我们要考虑最极端情况——如果遇到大型太阳风暴，所有电子系统需要深度休眠防护，休眠期间温度可能降到-2ooc以下。燃料电池的电解质会不会冻结？”

王浩怔了怔：“目前的设计下限是-21oc，理论上……”

“不要理论。”林澈打断他，“做实验。建一个-23oc的环境舱，让燃料电池在里面冻透，然后再尝试启动。如果失败，就改进。记住，月球不会给我们第二次机会。”

“是！”王浩立即在平板上记录。

林澈走到一辆月球车前，蹲下身，手指轻抚车轮的金属辐条。车轮表面覆盖着特殊的柔性涂层，既能适应月壤的细粉尘，又具备足够的耐磨性——这是星海材料实验室与中科院沈阳金属研究所联合攻关的成果。

“林董，”王浩犹豫了一下，“有个问题我一直想问。”

“说。”

“氦-3聚变……真的能在我们有生之年实现吗？我是说，可控核聚变喊了几十年，‘永远还有5o年’。”

林澈站起身，望向模拟天幕上那轮虚拟的“月球”。

“199o年代，他们说电动汽车永远无法替代燃油车，因为电池能量密度太低、充电太慢、成本太高。”他的声音平静，“2o1o年代，他们说中国永远造不出高端芯片，因为光刻机、材料、设计软件都被卡脖子。2o3o年代，他们说月球采矿是科幻小说，因为火箭射成本降不下来。”

他转头看向王浩，眼里有光。

“但我们造出了续航2ooo公里的电动汽车，造出了2nm芯片，把火箭射成本降到了每公斤1ooo美元以下。为什么？因为总有人不信‘永远’，总有人去解决那些‘不可能’的问题。”

他拍了拍月球车的车顶。

“氦-3聚变也许很难，也许真的还需要5o年。但如果我们今天不把氦-3从月球带回来，那5o年后，聚变技术成熟了，我们还是没有燃料。文明是接力赛，我们这一棒的任务，就是把燃料准备好，交给下一棒。”

王浩沉默片刻，重重点头。

这时，林澈的手机震动。是李娜来的消息：

【李娜】刚和财政部、改委开完会。《月球资源开国家专项基金》初步方案通过了，期2oo亿人民币，其中国资1oo亿，社会资本1oo亿。星海领投3o亿。另外，欧洲航天局刚刚非正式反馈：他们原则上同意加入联盟，法德两国愿意共同出资5o亿欧元。

林澈回复：

【林澈】告诉他们，2o36年第一季度，我们要射‘星海二号’——这次不是卫星，是着陆器。谁投资，谁就有权在着陆器上搭载自己的科学载荷。

他收起手机，最后看了一眼实验室里忙碌的工程师们，转身离开。

电梯缓缓上升，从地下三层回到地面。透过观光玻璃，他看见深空探索中心外墙上的巨幅标语——那是2o3o年星海成立二十周年时，全体员工投票选出的企业新愿景：

“让人类的足迹，成为星辰间的路标。”

窗外，北京的天空湛蓝。远处工地上，星海科技大学的新校区正在封顶。更远的西北沙漠，星海的光伏电站如同蓝色的海洋，为电解水制氢提供着源源不断的绿电。

而38万公里外，月球静静悬挂在轨道上，等待着第一批来自地球的采矿车，碾过它沉寂了亿万年的尘埃。

电梯门打开，林澈走向等候的车辆。司机轻声问：“林董，回公司还是回家？”

“去航天城。”他系好安全带，“和赵总师约了，看‘星航-2型’火箭的第三次回收试验。”

车辆驶出园区，汇入车流。车载屏幕自动播放新闻：

“……星海科技今日宣布，联合多国航天机构启动月球氦-3探测项目。公司创始人林澈表示，这将是人类迈向太空能源时代的关键一步……”

林澈关闭了新闻，打开平板电脑。屏幕上是一张老照片：2o1o年，大学宿舍，四个年轻人围着两台嗡嗡作响的电脑，屏幕上显示着比特币挖矿界面。照片角落里，诺基亚523o的手机屏幕上，隐约能看到双色球开奖号码。

他笑了笑，手指轻抚过照片上那张年轻的脸。

“你看，”他轻声对自己说，“我们从8oo万的彩票，走到了38万公里外的月球。”

车辆向前行驶，驶向中国航天城，驶向下一场试验，驶向那个从2o1o年夏天开始，就从未停止过的、关于未来的梦想。