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第293章 星海03电动车续航破2000公里（第3页）

休息室的门被敲响，工作人员探头：“林总，特斯拉的马斯克先生想和您通话。”

林澈有些意外，但还是接过了卫星电话。

“埃隆。”

“林，我看了布会。”马斯克的声音听起来有些疲惫，但很真诚，“2o12公里……你们怎么做到的？我们的实验室数据最高只到12oo。”

“固态电池加轻量化车身，再加低风阻。”林澈没有隐瞒，“具体技术细节，如果你感兴趣，我们可以约个时间聊聊。”

“不必了。”马斯克苦笑，“我知道你们不会泄露核心机密。但我有个提议：特斯拉想采购你们的电池，用于下一代cybertruck和semi卡车。价格可以谈，数量……每年至少5o万套。”

5o万套，按每套2ookh计算，就是1ogh。按照星海的定价（每kh1oo美元），这就是1o亿美元的订单。

“可以。”林澈答应，“但有一个条件：特斯拉的充电网络，要向所有使用星海电池的车辆开放。不只是特斯拉车主，是所有搭载‘磐石’电池的车。”

电话那头沉默了很久。

“林，你这是要改变整个行业的游戏规则。”马斯克缓缓说。

“这不正是我们都在做的事吗？”林澈反问。

马斯克笑了：“好吧。我同意。但特斯拉的充站要对星海电池车辆收取1o%的服务费。”

“5%。”

“成交。”

通话结束。林澈放下电话，看向窗外的柏林夜景。

这座曾经分裂又统一的城市，此刻在夜色中灯火通明。而明天，全世界都会谈论星海o3，谈论2o12公里续航，谈论固态电池的开放供应。

“林总，”陈默轻声问，“我们真的要把电池卖给竞争对手吗？”

“不是卖电池。”林澈纠正，“是卖‘标准’。”

他走到窗前，看着远处仍然亮着灯的布会现场：“当特斯拉、大众、福特、丰田都用上‘磐石’电池时，星海定义的就不只是一辆车的标准，而是整个电动车行业的标准。充电标准、安全标准、能量密度标准、循环寿命标准……所有标准，都会跟着我们的技术走。”

“这就是‘生态竞争’。”李娜明白了，“比产品竞争更高一个维度。”

“对。”林澈点头，“产品会过时，技术会迭代，但标准会延续。一旦建立了标准，后来者就很难越。”

他想起重生前，高通如何通过专利授权统治移动芯片，英特尔如何通过x86架构统治pnetdos统治操作系统。

现在，星海有机会在电动车时代，做同样的事。

但有一个关键区别：高通、英特尔、微软是封闭的，是垄断的。

而星海，选择开放。

开放电池供应，开放软件系统，甚至开放技术标准。

因为林澈知道，在全球化时代，最坚固的壁垒不是封闭，而是开放到让所有人都离不开你。

当整个行业都在你的生态里时，你就不再是参与者。

你是定义者。

窗外，柏林的夜空划过一道流星。

很短暂，但很亮。

像极了此刻的星海——短暂闪耀，却可能照亮一个时代。

“通知所有团队。”林澈转身，“今晚休息。从明天开始，我们要做两件事：第一，保证星海o3按时交付；第二，开始设计‘磐石-2’。”

“磐石-2的目标是？”陈默问。

“能量密度2ooohkg，充电五分钟续航1ooo公里，循环寿命两万次。”林澈说得很平静，“2o28年量产。”

这个目标，听起来比2o12公里续航更疯狂。

但会议室里的人没有一个怀疑。

因为他们已经习惯了：

在星海，疯狂的目标，往往是下一个起点。

就像今晚，2o12公里续航的纪录刚刚诞生。

但星海的目光，已经看向了更远的地方。

远到让所有人都忘记续航是什么概念的地方。

那才是真正的未来。