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第41章 四缸三轮车有没有搞头（第1页）

“不搞那些花里胡哨的民用车！”

不管这车到底是干什么用的。

当务之急是先把它搞出来！

这可能是他们此生仅有一次的。

能够真正扬名立万的大好机会！

眼见他们越来越上头，苏辰也慌了。

赶紧泼上一盆冷水降降温：

“那个。。。我也没说现在就能马上搞出来啊。

得过一段时间，等基础打牢才行！”

“啊？？？”

一阵痛心疾、仿佛梦想破碎的声音顿时在实验室内响起。

那感觉。

隔壁太太让老王帮忙通水管。

老王一听就无比兴奋，他满怀期待、整装待地过去！

却现。。。。是真的通水管！

这搁谁谁不崩溃啊？！

“苏总，您开我们玩笑了就直说，让我们白高兴一场！”

“我就知道这技术过于先进，闻所未闻，根本不可能下线。”

冯磊深深叹息，其团队成员也纷纷低头，满脸错付了的沮丧神情。

急了，急了！

这帮技术宅是完全听不懂人话了是吧！

苏辰没好气地解释道。

“不是干不了！是得过一段时间！”

“现在你们要干的，是先搞出简易版本的车型下线！”

说着，苏辰从抽出了另一份相对简化的技术图纸，递给他们过目。

他挑着一些他们现阶段能听懂、能实现的技术要点进行讲解。

“基础构架，采用多层复合材料的承载式车身。”

“最核心的，是这个机械式可变形态底盘的雏形！这个，我们能造出来！”

“车身表面防护，先用多层复合陶瓷搭配合金插板，中间填充非牛顿流体衬层替代！

当然，这个防护模块可以先作为选配，暂时保留，从长计议。”

一切为了极致的轻量化和度。

连顶棚和门窗都没有，过度的防护反而违背初衷。

这个举措也是为了明确这辆车的定位。

它并非用来作战，而是一个追求极致机动和快部署的交通工具。

“动力系统，用高功率柴油混合动力模块搭配级电容组！”

“牺牲一部分极限续航，但爆扭矩和短时功率输出会更强！