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第79章 伊丽莎白女王级终于上钩了（第3页）

……

等待总是最煎熬的，尤其还是在只能挨打不能还手、或者说还手也还不到的情况下。

而对面的“伊丽莎白女王级”在炮击了一会儿之后，似乎也现黑暗中精度太低，就先降低了射击频率，并且尝试再稍稍接近一点，似乎在等天亮后再炮击。

马洛莱班炮台里，大部分的炮兵都已经撤出，只留下执行开炮任务的最低限度人手。

勒布部署好了一切后，便对鲁路修说：“长官，您也先离开这里吧，留在这儿也没用，敌人不摧毁这两座炮塔是不会放心的。”

鲁路修用指节敲击着地图桌，缓缓起身，忽然又道：“我刚刚又有了一个新想法，是关于如何更好的挨打的……”

勒布：“？”

鲁路修：“去让人准备几桶燃料，再多拉几推车煤粉，然后撒到装甲炮塔顶部，以煤粉为主，上面再泼油。小心一点，趁着敌人炮击间隙干活儿。

然后，我们对着极限射程，继续开炮，打不着也打，但频率不用太高，几分钟一轮就行。要是敌人炮击命中了我们设置的‘诈死诱饵’后，燃起了大火，我们就立刻停火，假装这座炮塔已经失去战斗力了，然后把那个炮塔最后的留守人员也撤出。

以此类推，只要敌人的炮击，引起了马洛莱班这里的两座主炮塔任何一座周围起火，就让那座先停火诈死。天亮之后，我还会请殷麦曼中校派出侦察机，拦截敌人可能出现的航空侦查，让它们无法抵近侦查装甲炮塔的具体损坏情况……”

勒布闻言，也不由微微倒抽了一口凉气。

他不得不承认，这招诈死诱敌的办法，确实是没什么风险——虽然敌人不一定会中计，但己方也没有更多可以做的。能骗到固然是最好，骗不到也不会有额外的损失。

他立刻便让人去搞燃料，要塞底部本来就有提弹井和运输用的火车隧道，所以要塞的仓库里也藏着不少火车蒸汽机用的煤粉，和应急电用的燃油。

留守的步兵把一桶桶煤粉和燃油拉到防御工事顶部的山上，到处堆积泼洒，确保一旦被击中就能在表层燃起大火。

因为天还没完全亮，这招也没有什么危险，也没被敌人现。

做完后没多久，时间就来到了早上六七点钟。

随着视野渐渐清晰，已经可以看到那两艘“女王级”敌舰飘在远处的海面上，测距兵紧急测距了一番，结论是对方保持了27公里的距离。

敌舰也看这边看得更清楚了，“女王级”的射也再次提升到了每分钟两轮左右。巨大的炮弹开始频繁落下，但命中率依然堪忧——

地球历史上，“女王级”全服役记录生涯中，最远命中距离，也不过是26公里，是在二战中和意呆利人的战列舰对轰中取得的。

所谓31公里极限最大射程，不过是个理论值，真到了那个距离，精度会低到非常可怜。

如今好在是打固定靶，才稍微容易了些。但装甲炮塔的尺寸比军舰小太多，指望直接命中炮塔本身来摧毁，依然是极难的。

大部分时候，舰对岸炮击，只能是确认炮塔已经停火不再攻击就判定摧毁了，不一定非要炸到炮塔本身“死无全尸”，也有可能是炸坏了液压机构、装填机构、火控观瞄。

两艘“女王级”就这样不计成本远程吊射了足足一两个小时，马洛莱班炮台上其中一座双联装34o装甲炮塔附近，才燃起了熊熊大火。

随后，那座炮塔也停止了反击。勒布中校在大火燃起的那一刻，就让炮兵全部转移，一个都别留在上层工事里，都逃到山底的火车隧道里暂时躲藏。

而对面指挥那两艘“女王级”的布军将领、那位狡猾多疑的戴维。贝蒂将军，并不相信他已经成功了。

“能确认摧毁么？不能确认就再持续炮击一小时！”贝蒂将军果断地选择了继续鞭尸。

可惜，德军对于鞭尸行径毫无反应。

无论怎么鞭，反正开炮反击了也打不着，那就继续装死呗，人员都已经跑了，光脚的不怕穿鞋的。

最终，饶是戴维贝蒂再多疑，面对一个怎么鞭尸补刀都毫无反应的敌人，他也不可能看出破绽。

随着马洛莱班炮台上两座装甲炮塔都完全停火了很长时间、被熊熊大火彻底笼罩，贝蒂终于也意识到拖不起了，就下令舰队往东南边绕，并且进一步往海岸方向拉进4~5公里距离，绕过马洛莱班炮台的视野阻挡，开始炮击罗南炮台。

同时，他麾下一部分前无畏舰，也随着主力舰队的南下，一起南下，用自己不值钱的主炮，对着熊熊燃烧的废墟继续鞭尸一顿——

事实上，地球历史上，皇家海军在后来的达达尼尔海峡战役里，也是这样鞭尸来确认奥斯曼人的要塞岸防炮死没死透的。

“终于上钩了！38o‘大马克’列车炮准备！先靠其他友军单位分享的敌舰坐标、调整好射击诸元！”

“忍住、不要急！风、风向、湿度误差，也都先靠其他友军单位的试炮结果逆推算好，你们把这些误差诸元调整好，才允许开炮！”

鲁路修看到敌人靠近，终于对凯特尔下达了开战命令。

凯特尔的人精益求精地调了又调，把每一个引入误差的参数都尽量处理完美。实在得不到的参数，就暂时搁置。

“长官，全部准备好了！”凯特尔终于自信地说出了这句话。

鲁路修嘴角往上一狞，深呼吸了一口：“1至4号38o‘大马克’列车炮，目标‘伊丽莎白女王号’，5至8号，目标‘厌战号’，开火！”

——

ps：今天第二更可能要晚上了，大家别等了。

本章完