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第321章 地表避难所（第4页）

形成一个高度达到15o米的大型空间。

这是苏武用来改装基地车，以及未来制造空天母舰的厂房。

最初的时候。

苏武对于基地车的定位。

是移动的陆地母舰。

但在改造的过程中，随着先驱者级陆地驱逐舰和天遣级陆地巡洋舰的陆续出现。

两者的定位，有了大量的重叠。

基地车逐渐没有了用武之地。

然后，随着冰湖级运输舰的诞生。

苏武的主力运输工具，迈出了由陆地转向天空的第一步。

他对于基地车，就又有了新的想法。

打算转而将它改造成第1艘真正的飞行母舰。

以实现在全球各地，快转移重要资源和人口的任务。

不过既然打算改造成飞行母舰。

那基地车的最终体型，就注定不会小到哪里去。

原有的最高只能达到5o米高度的组装车间，就显得有些不太够用。

现在趁着向上扩建避难所的机会。

苏武干脆直接一步到位。

规划出一座真正的空天母舰生产厂房。

以后不只是基地车，在它后面生产的新的空天母舰。

也都将会在这座厂房内诞生。

而等到制造完成后。

母舰将会直接通过厂房上方，避难所第3层可活动打开的穹顶，垂直飞行出去。

顺便解决掉因为自身体型过于巨大，无法通过正常出口出去的问题。

“接下来，是对地上2层和地上3层的安排。”

地上2层和3层。

虽然初始就转移过来了各种战机飞行机库，机器人机库，弹药仓库和弹药生产工厂。

但整体上来说，绝大部分地方仍然还处于空旷状态。

对于这两层。

苏武的安排很简单。

只要有空闲的地方，那就用来建造种植园和组装车间。

因为只有这两样是刚需。

无论建造再多，都不会有过剩的嫌疑。

“一间可以制造冰湖级运输舰的组装车间。”

“占用空间为4万立方米。”

“规划出5ooo个差不多应该就够用了。”

5ooo个冰湖级运输舰组装车间。

意味着理论上最高可以同时生产5ooo艘该种规格的运输舰。

而在实际生产中，自然不可能达到这种夸张的产量。

就算资源供给足够。

让负责生产零件的级工厂，把生产线转到冒烟。

能将现有的产量扩大1o倍，达到日产千艘就已经是极限。

这么规划。

除了是给未来的生产，留一些可以用来扩产的余量以外。

更多的，是将生产车间也当做了车库来使用。