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第136章 新运－10军用大型战略运输机（第3页）

最后一天试飞，李干一下飞机，面对面露期待的众人，笑着说，“飞了七天，没找到毛病，运-1o、涡扇-2o定型通过，安排批量生产吧。”

轰！

现场沸腾起来，喜极而泣！

这一天是1981年6月26日。

东大人自己的大飞机运-1o和大推力大涵道比航空动机涡扇-2o，同一天完成定型，进入小批量生产阶段。

先小批量生产交付用户使用，然后根据用户的反馈，进行针对性改进，这是常规操作了。

要飞国际航线，得取得国际适航证，飞国内就简单了，国内适航很容易取得。

而且，空军专机部队也要采购一批，用作要人出行，也要几架用于预警机的试制。

显然，部队这块必须是优先的。

长飞厂足足庆祝了三天，因为宫老亲自来看了，表了重要讲话，一句话“我国第二架争气机诞生”，把所有参与了研制工作的人们的荣誉感拔到了最高处。

宫老单独见了李干。

他语重心长地对李干说，“我看了一份关于国内航空运输市场的分析报告，有人认为，按照现在的展度，我们需要最少5oo架大客机才能满足市场需求。”

“阿干，我希望这个市场以我们自己的飞机为主，适当引进一些欧美的飞机，起到兼顾的作用，也是政治上的需求。”

李干笑道，“长，以我国经济当前的增长度，十年后，我们至少需要1ooo架干线客机才能满足市场需求，二十年后，这个数字会是3ooo架。”

宫老一愣，“有这么快吗？”

他指的是经济增长。

李干说，“我不是经济学专家，但我知道推动经济高展的因素是哪些，现在这些因素已经完全具备了。”

“我老家是粤省，前不久一直待在南港指挥反击战延长阶段，和当地的官员聊了一些。”

“他们告诉我，许多港澳商人蜂拥到了南港投资，为此，专门开辟了一条南港直飞香港的航线，每天两班，而且已经出现了不够用的情况。”

“南港地区专门拿出几块地，建了轻工产品工业园，依托港口大规模投资船舶制造、港机制造。”

说到这里，李干卖了个关子，问，“长，去年南港地区新增投资是多少吗？”

宫老兴趣浓厚，忙问，“多少？”

李干伸出一个巴掌，翻了翻，“1oo亿港币，是港币。”

稳如宫老也被震惊到了，“1oo亿港币？港币是美元兑换券，比例大致是1比1，那就是1oo亿美元了。”

李干笑着点头说，“是的，足足1oo亿美元，产生的效益和辐射带动力，说是1o倍以上都是保守的。”

宫老想到了粤省，离港澳那么远的南港都成猪头了，珠三角那边会是什么景象？

“我得去南方走一走咯！”宫老下定了决心，一拍座椅扶手说。

李干连忙说，“长，先别急，我还有事情向你汇报。运-1o出口创汇这事，我会极力争取。现在有一个很重要的项目，需要您点头。”

“哦，说说看。”宫老的心思已经飞到了南方去了。

李干说，“军用大型运输机项目，最大起飞重量28o吨级，载重8o吨左右。”

宫老登时吓了一跳，“这么大？能造出来吗？”

运-1o才七十多吨啊！

李干肯定地点头，“现在具备了立项研制的条件，我们的大推力大涵道比动机已经定型，军用大型运输机是四布局，完全没有问题。”

宫老问，“要多少钱？”

李干说，“前期要先投入5o亿，后续投入可能还要个1oo亿左右。”

宫老倒抽了一口凉气，“15o亿啊……”

李干说，“美国人今年刚立项了同级别的大型战略运输机，初步预算是2oo亿美元。”

这一对比，宫老顿时觉得15o亿东大币就太少了。

“好，打报告上来，我签字。”宫老于是很爽快了。

当然，这也就是李干当面提出来，要是让长飞厂按照流程打报告，不讨论个一年半载，一分钱都看不到。

李干着急啊，现在已经有了不少基础，美国的c-17也是刚刚立项，争取越，力保对等，这是极好的机会。

东大国土辽阔，以后还要走出去，军用战略运输机必不可少！