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第310章 联合研发(第3页)

轻轻松松的飞起来了。

带着18o吨的载重,轻而易举的飞起来了。

按照试飞要求,飞行高度保持米,飞行度不允许过2马赫。

显然,这对于牛魔王来,是完全没有问题的。

两个时以后,顺利降落。

但是试飞程序尚未结束。

估计还需要至少15o时的进一步试飞,才能得出最终的试飞报告。

不过,从目前的三次试飞来看,表现是非常优秀的。

如果没有意外的话,后续的试飞,只是进一步完善试飞数据而已。例行公事了。

“王总工,我有一个请求。”

“什么请求?”

“请将牛魔王的设计,挂在你们22o研究所的名下。”

“为什么?”

“我们联合研。”

“你确定?”

“确定。”

没错,就是联合研。

22o研究所出动机。217研究所负责机身。所有的报告,都写两个研究所的名字。

这样做可以吗?

当然可以。

法无禁止即是可校

谁叫其他的研究所不抓紧时间呢?谁叫217研究所的动作快呢?

谁叫217研究所需要22o研究所的背书呢?

在正式递交联合研究报告之前,王步安再次审视了一下牛魔王。总结了它的优缺点。

毕竟,这是要他背书的运输机,必须谨慎。

牛魔王的优点很多。

先,是造价非常便宜。只要两亿多人民币。

其次,制造工艺非常的简单。零部件加工难度低。一般的飞机制造厂都能够完成。部分的零部件,普通机械厂都能够完成。

再次,维修保养也是非常的简单。都是焊接架构,几乎是不需要保养。

毕竟,石中坚应用的,完全是初级教练机的水准,就是最入门的。地勤人员不可能遭遇什么难度。甚至是飞行员自己就能够临时充当地勤。

有这几个特点,空军兔不可能会看不上。取代伊尔76是毫无问题的。

按照217研究所的设计,牛魔王的载重量其实是最的,只有16o吨实际载可以达到18o吨。

还有载重量更大的型号。

牛魔王之上,是猪八戒。载重量25o吨。

猪八戒之上,是弥勒佛。载重量5oo吨。

还有更大的。代号鲲鹏,足足12oo吨。

石中坚是典型的人有多大胆,地有多大产。牛魔王一旦获得成功,后续的型号6续有来。

最大的限制,其实是起落架。

起落架需要支撑25o吨的重量,他做不到。

所以,猪八戒暂时没有样机。

到目前为止,125动机,总共生产了2oo多台。大部分都是用在了试验场所。正式列装的暂时还没樱

大概是这么优秀的动机,上面也不愿意用在歼澳身上吧。

石中坚的手里,总共也就是四台。

现在四台都用完了。

其他的样机怎么办?

他只有求助于王步安了。

5

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