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第241节 英国入侵兰芳的起源（第1页）

四国银行团其实并不如表面的那样和谐尤其是汇丰银行倒闭后各种暗中的手段私下里的活动层出不穷的龌龊事情已经无数。

早在咄年的湖广铁路借款上美国银行团就已经受了英法两国不少气只是为了“利益均沾”得到在华特权并且在铁路上面获得权益。只能忍气吞声。

当初德国和英国争夺粤汉铁路借款趋于激烈时正逢塔夫脱就任美国幕统。

塔夫脱政府一上台就着手推行“金元外交”政策中国是它所瞩目的一个主要目标而争夺铁路借款权就是它的入手处。

英、法、德三国财团从互相争夺走向协商、妥协并且在湖广铁路上开始形成三国银行团引起美国的深切注意。

为了干预美国资本加入湖广铁路借款美国政府加紧推动一些银行联合起来建立对华借款的银行团。

以摩根公司为包括坤洛公司、第一国民银行及花旗银行在内的美国银行团正式成立从而开始为争夺铁路利权向三国银行团起进攻。

这便是四国银田的由来。

当然”呐年6月军机大臣兼粤汉铁路两湖境内段简称“湖广铁路”督办大臣张之洞与德英法三国银行订立《湖北湖南两省境内粤汉铁路鄂境川汉铁路借款草合同》。

这便是后来“铁路国有案”的由来也是满清政府垮台的病根。

跳年月张之洞上谕修筑粤汉铁路主张官督商办但清廷自行向美国借款美方更规定中国在凹年后还清债款方可收回铁路管理权。

但此举激起粤、湘、鄂三省伸商强烈不满最后为从美国手中赎回路权清政府付出了高达6乃万美元的代价。

粤汉铁路于万银元但仍入不敷支。

原本历史上走投无路的粤汉铁路公司最后只好在呐年与德国、英国、法国的银行团签订《湖广铁路借款合同》借款甥万英稽利息五厘以修筑余下路段。

但是如今的结果却与原本历史大相径庭南洋财团与华南财团联起手来由光华银行组建新的银行团强势入主粤汉铁路公司并且承诺向德国西门子等公司美国的摩根财团融资这才将粤汉铁路抓到手中。

当时美国人将川汉铁路的修建权也归入到了湖广铁路一并谈判不过。川汉铁路后来成为光华银行领导的南洋财团的盘中餐也是一大意外。

川汉路是西南的大干线英、法、美三个帝国主义强国窥伺这条路。要求承办不是一天了。

四”人民都希望以商办来杜绝帝国主义的掠夺但川汉铁路公司上层的**与筑路工程的迟缓却给帝国主义与清政府以勾结、插手和掠夺川汉路的机会。

当初李秉衡看准了这一点分化了正在激烈争吵的四国银行团。取得了德国银行团与美国银行团的支持。使得英法两国进一步控制中国铁路利权的阴谋破产。

德国与美国的银行团其实只是被英法两国利用的对象而已所谓的四国银行团不过是英国为主导法国为帮凶的利益团体。

原本历史上清政府提出可把张之洞与三国拟订五百五十万英销借款增加到六百万英傍其中三百万英傍供粤汉铁路用三百万英镑供川汉铁路用美国可占”汉路借款额之半数即一百五十万英镝。

但美国仍不同意坚持须与四国平分借款并在人员与材料上享有与英、法、德三国完全同等的权益。

后来由于英国有意削弱德国在长江流域的权利转而决定与美国合作同意了美国的“原则

德国人也好美国人也好都清楚英国人只不过把他们当棋子只是没有办法可想。

为了从南洋财团手中抢回粤汉铁路与川汉铁路的修建权英国人与法国人一直在逼迫满清政府。

四国驻华使节接连唆使满清政府采取强硬办法压制民间拒借经款行动并要求从签订正式借款合同。

同时四国政府又各自支持本国银行就任用工程师承包铁路长度等等权益在巴黎进行讨价还价的谈判力图取得最却艮度的份额。

当然他们主要的精力集中在了对当时的兰芳起战争上面南洋财团聚集的资本相当庞大使得列强除了逼迫满清政府取消铁路商办政策。也妄图从根本上灭绝南洋财团。

这便是英国入侵兰芳的由来。当时所有的人都为这一突如其来的战争而感到困惑不解英国人向兰芳不宣而战也成为了许多华人的不解之谜。

只有李秉衡清楚正是他的两步棋逼迫使得英国人眼看几年来的心思就要白费所以才悍然起战争。

只是他们不走运以为兰芳这个一帮乌合之众建立的国家仍然只是那个用几千人的军队就能横扫的弱国即便之前荷兰人已经品尝够了失败的苦果他们仍然掉以轻心。

倒霉的英国人成为了李秉衡蓄意已久的牺牲品也成为了最大的国际笑柄。

英国人前后在婆罗州以及苏门答腊投入了十余万的兵力虽然大部分是土著军队但是还是有一定的战斗力的但是在兰芳的先进武器与处处占得先机的军事理论面前还是碰的头破血流。

长达几个月的战争使得英国人投入的军费开支大的惊人又没能从兰芳取得战争赔款没有得到任何好处最终只能接受兰芳出钱购买沙巴与沙捞越的体面平台方式。

可以说兰芳立国前后的几场战争对南洋以及国内的局势有着无比深远的影响。

惨痛的失败彻底的打灭了英国人凭借武力征服南洋财团的野心使得他们只能坐到谈判桌上玩弄他们的老本行用政治手段与外交讹诈来挽回损失。

他们想豪赌一场结果连裤子都输掉如今能够捞回条内裤遮掩自己的颜面也是聊胜于无的自我安慰。

不过南华如今却强势无比既然你们无法动全面战争无法用武力来彻底征服南洋那么南华就敢挑战他们的底

法国人之所以与南华开始“友好”的合作也是在之前的战争中被吓破了胆子既然动用十万人都只能饮恨而归那么他们在远东就很有必要要跟这个崛起的“暴徒国家”搞好关系。

德国银行团在南洋得到了许多的权益这些权益足够使得他们在南洋财团进入粤汉铁路公司与”汉铁路公司上让开道路况且他们也想利用南洋财团在长江流域跟英国人真刀真枪的干上几回他们也好在后面捡现成的便宜。

而美国人则情况相当的复杂美国银行团对南华的支持并不像德国人那样的实在所以李秉衡与摩根财团联起手来不仅争夺在银行团中的话语权还致力于打击花旗银行争取使得在华的银行团彻底的以摩根财团为。

花旗银行曾经在一战后短暂的依附摩根财团可见他们并不是摩根财团的对手加上光华银行与摩根财团联手收购它的资产与股份对它的影响极大。

英国人一直没有放弃过对湖广铁路的努力眼下他们的当务之急便是尽快的完成汇丰银行破产清算重新建立侵华金融机构。

当然之前四国银行团仍然在伦敦与巴黎进行激烈的谈判确立夺回中国除了东北地区以外所有地方铁路新建利权的策略。

去年的月到月正是他们**迭起的谈判阶段。

但是口月份的股灾与汇丰银行到闭；使得这一谈判迅的变成徒劳。对他们尤其是英法两国的银行家们都是一大打击。