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  就连加入的王羸都习惯了这种风格。

  按理来说，他其实也是要去榨汁的，不过由于小喵出行独立运营，再加上现在排队等着榨汁的人太多了，所以就只能以后再说。

  王羸并没有理会弟弟出行的防守姿态。

  他先是和产品和技术进行沟通，完善了小喵出行的爱屁屁，将小喵出行的功能和喵爪爱屁屁、喵星地图进行联合。

  使用喵爪网，就可以看到小喵打车。

  喵星地图也一样。

  它会提示你下载小喵打车，但是不下载也可以使用。

  喵爪网当前日活1。2亿，是八个日活过亿的爱屁屁之一，总排名第七位，过搜狗输入法，仅次于iFi万能钥匙。

  而喵星地图日活52oo万，勉强排进前二十。

  千度其实有四个排名前二十。

  只是这种排名和爱屁屁的价值没有太大关系，只能在流量层面做一个参考。

  比如iFi万能钥匙，估计很多人猜不到它日活过1。4亿，总排名第六。

  iFi万能钥匙2o14年年终奖给每人一辆特斯拉，以及年终奖24薪。

  2o14-15年iFi万能钥匙有机会去港股上市，但是当时对企业估值不甚理想，陈老板没有选择上市。

  时过境迁，互联网越来越规范化。

  2o16年的时候，一篇免费共享iFi涉嫌非法获取用户信息的报道将iFi万能钥匙等公司推上了风口浪尖。

  宣称用户量已经高达9亿的iFi万能钥匙自然免不了受到用户质疑。

  调查没有什么结果，但是iFi万能钥匙上市的路却被堵死了。

  2o16年的时候，年终奖就只有一两个月了。

  相比较来说，喵爪网如果上市，真的可以秒杀万能钥匙，十倍二十倍都不在话下。

  毕竟，iFi万能钥匙在被调查之前估值十亿美元都被各种质疑。

  如果喵爪网估值一百亿美元上市，大家只会觉得这是笑话。

  喵爪购物，喵爪快递，喵爪票务，喵鲜生……

  任何一个都比iFi万能钥匙值钱。

  喵星地图的日活也都是有价值的，这些不太容易变现，毕竟你地图服务一旦收费，必然面临了用户的大量流水。

  但是，当你打开导航的时候，现可以一键叫车，价格还比出租车便宜，车子状况、服务什么都比出租车好，你难道不会选择打个喵车吗？

  或者说，当你用喵星地图导航，想打车了，你会关掉有这个功能的地图，然后另外打开弟弟出行再叫车吗？

  这些都不是绝对的，但是导流效果绝对非常好。

  反观弟弟出行，它的日活用户是126o万。

  不要觉得这个日活很少，与喵星地图都不是一个量级的，事实上，它的日活价值出奇的高。

  会打开弟弟的，都是想打车的人。

  没有谁为了看闻，听歌打开弟弟吧。

  目前《王者》日活38oo万，这并不是巅峰数据，春节的时候，它的日活高达八千万，月流水过三十亿。