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  2o16年8月1日，网约车的二战终于落幕。

  二战的结果就是弟弟出行成为国内最大的移动出行平台，更受业内关注。

  此前17轮融资一共涉及3o几个投资机构及个人，融资额总计过2oo多亿美元，这使弟弟成为世界范围内融资轮数最多的未上市科技公司。

  而目前市场对弟弟出行的Ipo估值，高达56o亿美元。

  也就是说，弟弟已经可以秒杀千度了。

  在这种情况下，弟弟的战略也不再仅限于出行，触角开始往其他领域展布局。

  社区团购就是其中之一。

  事实上，弟弟出行对于猫厂进入网约车领域并不感到奇怪。

  几个月之前，猫厂在撤出共享单车领域的时候，还保留了一部分嗨喽单车的份额，而且还将嗨喽单车更名为小喵出行。

  那时候就已经能够看到端倪了。

  叫小喵出行，而不是小喵单车，里头就能体现出猫厂的布局野心。

  而且，不仅仅是猫厂有意往出行这一块入侵。

  团美、高德都有类似的打算。

  多一个不多，少一个不少。

  你要战那便战。

  经历了一战二战并且大获全胜的弟弟出行，根本不畏惧任何挑战。

  尤其是猫厂这样的“良心”公司。

  玩芯片你行，玩出行你就是个弟弟。

  大不了就是补贴呗。

  弟弟出行经过几个月的收割，手里有上百亿的流动资金，足够他们打一场大仗。

  如果不是钱多烧的，他们也不会跨界去做社区团购。

  毕竟社区团购对他们来说并不是好赛道。

  弟弟出行无所畏惧。

  但是，就差还没官宣，已经打定了主意也掺一脚网约车的团美有些不淡定了。

  猫厂欺人太甚。

  它早期的时候打算搞票务，然后猫厂也搞票务。

  猫厂不仅做，还做成了业内第一。

  于是团美打算搞线下点评，然后猫厂也搞点评。

  团美为了增强竞争力，甚至还合并了大众点评，但依旧没有比得过喵爪点评。

  马德，就不服气了。

  团美搞外卖，然后猫厂也搞外卖。