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  林冬看到的这个停车场在浦东。

  规模中等，属于地面充电停车场。

  一共有124个停车位，有36个充电桩，其中24个属于快充，半小时冲完。

  这24个快充位置不能久停，需要现场冲完。

  冲完了要么开走，要么停到其他非充电车位上去。

  “蛮蛮，这地方该不会是买的吧？”林老板一颗心就这么咻咻的往下沉，他觉得脑瓜子嗡嗡的。

  假如这个停车场的地是一块钱买的……

  根本不要考虑什么回家的事情了。

  这里可是申城啊。

  哪怕只是在浦东，现在的地价也得五六万。

  更何况，这样的专属停车场据说已经覆盖了整个申城，连徐家汇都有。

  准确的说，截止到现在，申城已经建成29座级充电站，共有1o44个快充电桩。

  在苏省、浙省的其他城市也在紧锣密鼓的建造着。

  就连林冬都不知道有多少已经建好，有多少正在建设中。

  “当然不是买的。”陈小蛮毫不犹豫的就反驳。

  林冬的呼吸都停止了，小心翼翼的问：“难道是送给咱们的吗？”

  第91o章不要占爸爸的便宜

  这个可能性虽然不大。

  但也是不好说的事情，不怕一万就怕万一。

  “也不是，这是咱们和郑府侧合作的项目，不仅包括室内的充电桩和停车场，还有高服务区也有，前期的话就是类似的这种充电桩，今后还会解锁直接换电池组的技术。”陈小蛮知道老板会来申城，所以提前做了功课。

  不然的话，她差不多也是一问三不知的。

  充电桩这个其实不算稀奇。

  其他能源汽车也都有充电桩，关键是换电池技术。

  汽车驶入固定轨道，停下来，机械臂从下方取走电池，换上的，然后车子开走。

  整个过程大概也就几分钟的时间。

  甚至比加油还要快捷。

  这样的换电流水线，可以设置在猫厂的专用停车场，还有高公路的服务区。

  也有一种思路，就是安装在高公路的收费站。

  设置一条神猫汽车专属通道，停下来eTc收费和换电两不误。

  当然，这个需要政府侧的支持。

  大概也只有华夏有这样的执行力做这件事了。

  了解了换电站的操作，林冬的口水差点都流出来了：“其实，咱们可以多分担一些，这种换电站可以完全由咱们出钱来做。”

  “也不是不可以。”陈小蛮伸了个懒腰：“但是林总您不是说不要占郭嘉爸爸的地了吗，如果咱们自己出钱做的话，郭嘉爸爸就要把地送给咱们。”