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“看来猫厂确实人才济济。”主持人点头。
“是的，不过现在的猫厂，我觉得他们最大的优势就是技术方面，我们很难想象猫厂在这一块准备了多长时间，而且他们开局就收购了两个能源汽车的巨头，他们的技术比米果的拉斯特都要领先一些，这在华夏是没人能比的。”李玢很坦荡。
贬低对手，只会让你更加的狼狈，抬高对手，输了的话就更加理所当然，可以被原谅了。
“咱们的未来汽车……”主持人问。
“未来汽车是比不上的，有一定的差距，我们需要努力的地方还有很多，目前正在谋求向猫厂的电池工厂下订单。”李玢苦笑这说道。
拿他们计划今年上市的车型es8来说。
es8是一部全尺寸7座suV，高功率电动四驱，空气悬挂，这是为家庭郊游或自驾游准备的配置。
动力方面搭载前后双电机和四驱系统，最大输出功率达到了65o马力，综合峰值扭矩为84o牛米，百公里加仅为4。4秒，匹配一套7okh液冷恒温电池组。
这些对于普通人来说都不重要。
关键在于6o公里小时等工况下，最大续航里程过5oo公里，综合工况续航里程为355公里。
比起猫厂的要差一大截。
根据未来汽车自己的实测，在12okmh的等续航里程测试中，es8的续航里程为226公里。
如果是一家人带着行李，坐满人，甚至都达不到2oo公里。
和宣称的355公里差距甚远。
真是的高档suV的心，市内代步车的命。
猫厂在同等条件下，据说是稳妥妥的能达到四百公里以上——如果不是吹牛的话，这个差距未来汽车累掉蛋都赶不上去。
而猫厂快冲三十分钟能够达到的8o%电量，未来汽车需要至少一个小时，慢充的话要三到四个小时。
又是一个让人尴尬的差距。
这其实都不算什么。
更尴尬的是售价，批es8“创始版”车型定价为54。8万元，按照2o17年的补贴标准在都购买，需要47。54万元，主要面向未来汽车相关创始人和“朋友们”，仅售1万辆，目前已经被预定完毕。
基准版es8车型售价44。8万元，按照2o17年的补贴标准在都购买，需要37。54万元。
猫厂的suV是三十万，是补贴前的价格。
更低的价格，更长的续航和充电度，使得未来汽车前不久陷入了空前的窘迫。
创始版那一万辆还好，都是朋友或者投资人。
他们无论如何都不会退订。
可是基准版的这些预定客户，掀起了退订狂潮。
约有17%的客户选择了退订。
未来汽车临时宣布调低售价，才稳住了剩下的客户。
李玢没办法不坦诚彼此的差距，要不然，坐在这里的他铁定会被人当成小丑看待。
第798章顺我者昌逆我者亡
“猫厂在技术方面似乎一直都不是固守自封的，希望未来也能搭上这辆快车。”主持人顿了顿，又重问了一次刚才的问题：“您觉得猫厂能源汽车的未来，有什么需要注意的吗？”
难得遇到这种行业内的翘楚。
不管李玢怎么强调他们比不上猫厂，至少在国内也是差距比较小的。
“这方面，如果由我来说，就比较班门弄斧了，我仅仅说一下我的个人看法。”李玢想了想，说道：“猫厂有自己的线上渠道，线下也在做，也有相关的扶持，技术层面估计还有所保留，可以说刚起步就已经打好了基础，但是我个人觉得，猫厂的能源关键之处在于走出国门。”
“您的意思是出口吗？”主持人问。
“对，如果猫厂想要跻身全球顶尖造车企业，必然是要走出国门的，华夏是全球最大能源汽车市场，但是欧洲、米果，还有霓虹和棒棒也颇具潜力，虽然他们本身在汽车领域都极具实力。”
“像印渡和东南亚这些呢？”
“可能要稍微晚一些才能形成规模。”李玢说的就比较委婉了。
“谢谢李总，就在昨天，猫厂的即时通讯社交软件喵喵上线，被认为是向鹅厂系起挑战，李总您怎么看待这件事。”主持人的耳麦里传来了制作人的提醒。
喵喵上线，这个热度不能放过。
李玢被问到这个问题，也并没有什么抗拒，当下就笑着说道：“其实，我们投资圈有个版本比较有意思，不知道你有没有兴听听？”
“李总您请说。”主持人猛点头。
“小道消息称，猫厂战略副总裁裴潜龙向某鹅提出了要并购某鹅在某乎的份额，某鹅非要瓜分猫厂在游戏产业里的利益，然后裴总一怒之下，就推出了猫厂自己的通讯软件……”
李玢谈兴来了，有了说故事的感觉。
“那李总您认为这个说法真实性有多大呢？”主持人很配合。
“既然都说了是小道消息，那真实性自然是不存在的，我们必须知道一件事，那就是通讯软件不是你今天说要做，明天就能推出成熟产品的。”李玢哈哈一笑。
“我今天下载了喵喵聊天，确实已经是一款非常成熟的产品了。”主持人表示赞同。
“我们回过头去看猫厂的展，他们路线非常的明晰，一直在打造闭环的生态系统，就差一个通讯社交软件了，所以无论有没有某鹅拒绝转让某乎份额，他们都会出这个东西，把这事的起因赖在某鹅头上，就好像是非要说我们家的鸡被你们偷了，你现在必须放我进你们家搜……”
