笔趣阁

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  其他巨头就没有这么多的人工客服给你服务。

  因为客服部门不是生产部门，而是消耗部门。

  这种方式成本高且效率低，作为一家商业组织来说，这是一个非常不划算的生意。

  猫厂每年投入到客服这一块的资金都高达几十亿。

  此外，猫厂还配有智能客服，会自动回答一些常规的东西。

  在客服这一块，猫厂秒杀一切的互联网巨头。

  然后就是其他一些招聘活动。

  小喵出行并不只做打车，原有的共享单车也会继续做。

  在其他资本不再进入，原有的商业模式已经证明行不通之后，这就是小喵出行挥作用的时候了。

  小喵出行不收押金，只需要极少数的信用积分。

  目前有信用积分体系的也就支付喵和致富宝。

  但是致富宝现在焦头烂额，三天两头被约谈和调查，自顾不暇，根本没时间搭理共享单车这个前景不明的烂摊子。

  实际上，他们连社区团购都已经彻底放弃了。

  只是一直碍于面子，迟迟没有公布而已。

  短距离是小喵单车，长距离是小喵打车，在出行这个领域，猫厂的布局野心显而易见。

  不过，无论是从司机的角度、还是乘客的角度，还是从郭嘉层面，都非常乐于看到小喵出行这个搅局者。

  于共享单车领域，小喵单车会树立一个典范，使得这个行业不至于全军覆没。

  郭嘉对于绿色出行的概念一直都很支持。

  只能说是资本的贪婪毁掉了一切。

  然后是弟弟出行，垄断之后他们就飘了，各方面都有问题。

  有些在社会上甚至造成了非常恶劣的影响。

  而猫厂却是一贯的“不贪婪”，很多时候喂到他们嘴边的肥肉他们都不吃。

  傲娇的一批。

  社区团购那边也是。

  大哥出面表示了爱护，也没见他们恃宠而骄。

  啥事都是按部就班，似乎什么也没生一样。

  其实，王羸倒也想补贴一把，就算不能把弟弟出行给打瘸，也能把蠢蠢欲动的团美和高得地图给吓退，哪怕不贷款，猫厂也有足够的现金流。

  可惜被林冬给阻止了。

  为此，林冬还让公关部了闻稿，表示垄断是一件可耻的行为。

  垄断对企业本身确实有利，可以获取额利润。

  但是对客户不利，因为利润高就意味着价格更高。

  特别是没有什么创，只是依靠强大的资本补贴碾压，恶意竞争形成的垄断，先降价把竞争对手都熬死，垄断之后再加价，这对用户是很大的伤害。

  对咱们自己也不好啊。

  看看诺基亚就知道了。