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  猫厂的供货商不是谁都可以做的。

  需要定期进行审查，所以猫厂没假货。

  这里头的假货，指的是挂着大品牌的牌子，卖大品牌的价格，但其实并没有得到大品牌的授权。

  倒不是说商品的质量有问题。

  也有那种给国外大牌代工的厂子——这样的厂子实在太多了，越来越多的进口商品，你能够找到madeInneta的标记。

  这样的厂子，只要不涉及过分侵权，猫厂支持他们提供同质商品进行售卖。

  当然，价格就不可能有大牌那么贵了。

  利润率会被限制在一个合理的范畴，幸福的是咱们华夏的老百姓啊。

  而且也不至于每年有那么多的钱被歪果奢侈品牌给赚走。

  总体来说，猫厂的供货商，不见得都要求大厂子，规模无所谓，就算是家庭小作坊也可以。

  很多山民采摘的木耳干果什么的，能够经常得到官方推荐。

  关键是质量要好。

  并不是质量好，展就一定快。

  事实上猫厂做的事情真的有点吃力不讨好，否则的话，现在的市场份额绝对不输某东。

  毕竟直播带货这几年被他们做的非常好。

  和外面那些妖艳贱货完全不一样。

  “哼，小孩子打架才叫家长！”弟弟出行ceo盛维非常的不忿。

  同时也非常的羡慕。

  为什么我们就是没人要的孩子，从社会贡献的角度来说，我们解决了城市出行的问题啊。

  也是关乎民生国计。

  “现在说这些都没用了，盛总，咱们得保住自己的基本盘才行。”柳红也很无奈。

  弟弟出行这大概就是偷鸡不成蚀把米吧。

  刚冒个头就被人给打了回来。

  关键是人家一点都没留手，即便是他们放弃了社区团购，猫厂都不会说取消那三十万辆网约车的计划。

  2o16年全年有过175o万司机通过弟弟专车、快车获得灵活就业和收入机会，每天有2o7万专快车司机在弟弟平台上获得平均过16o元的收入。

  而猫厂的这些网约车，必然会配职业的司机。

  小喵出行除了提供营运车子，必然也要吸收一批自备车辆的专职司机过去。

  毕竟多出来一个选择，司机们不可能看不见。

  除非弟弟出行继续和猫厂打价格战，用补贴的方式来拉拢司机。

  也就是说，最起码五分之一的市场要被一下子分走。

  这对弟弟出行来说是一击沉重的打击。

  “你说，咱们如果引入猫厂的融资，这三十万辆车咱们吃进来，按照价格给他们估值，你觉得怎么样？”盛维突奇想。

  “这个……”柳红也愣住了。

  这不算多好的一个主意，毕竟三十万辆车，估价七百五十亿，折算一下112亿美元。