笔趣阁

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  不仅仅是外卖，从点评、电子会员卡、外卖、快递，喵爪那边是一条龙服务。

  团美打算搞第三方支付，这边刚打算，那边就听说猫厂收购到了一张第三方支付牌照。

  果不其然，支付喵就诞生了。

  团美支付完全被吊打，业内的人只知道致富宝、支付喵、威信支付，都没几个人听说过团美支付。

  团美想做共享单车，伸头一看，好家伙，这个产业一半的份额都被猫厂给占了。

  等到猫厂决定退出后，团美趁机向这个行业加注。

  结果没几个月就暴雷了。

  既然暴雷了，那就改变计划，把重心放到网约车上面去吧。

  团美打车，奥利给！

  然后，然后大家都看见了。

  猫厂宣布进军网约车领域，小喵出行推出小喵打车。

  车子犯了什么错，小喵你要打它。

  在团美的决策层眼中，猫厂就如同恶魔一般。

  如影相随啊。

  为什么我们想做什么你们猫厂就做什么，还老是抢先一步。

  估计团美做梦都没想到，它只是被弟弟出行不务正业的跑去做社区团购给牵累了。

  猫厂要阻击弟弟出行的主营业务，顺手就把它也一并给拉进了战局。

  这种情况下，那些试图继续布局社区团购的互联网巨头乐了。

  猫厂现在跑去和弟弟出行大战，这社区团购的大后方不就空虚了吗，咱们不就可以偷水晶了吗？

  第917章指望对手是个傻子

  业内普遍认为小喵单车也会走补贴的路线。

  谁钱多谁就是爸爸。

  然而，让人意外的是，小喵出行ceo王羸表示，已经和神喵汽车签订了协议。

  截止到明年底，喵车将会向小喵出行提供其三期造车产能的5o%，用以支持小喵出行的网约车计划。

  根据王羸给出的数据。

  这个5o%产能总量过31。2万辆。

  喵车一期工厂会在今年七月投产，二期工厂会在明年三月份，三期工厂会在明年六月份。

  每一期的产能都在每周四千辆左右，后续可能会提升到五千辆。

  三期总产能高达每周一万二千辆，年产能达到接近六十万辆。

  当然，这个产能其实依旧无法满足猫厂的需求。

  或者说无法满足喵车事业部总经理刘夏的野心，他的目标是市场占有率过5%。