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第1196页(第1页)

  要知道,前几年弟弟为了抢夺市场的时候,这四十块钱的出租车程,他们硬是给打到了十块钱以下。

  只是现在市场垄断实现了,出租车四十块钱的路程,不是高峰期的时候还好,大概三十五块钱到四十块钱就可以,如果是高峰期的话,不仅价格贵很多,你很可能要加价才能打到车。

  在大数据杀熟的情况下,如果你加价了,它知道你能接受加价这种消费方式,那你今后不加价就做好等半个小时以上的心理准备吧。

  你等了半个小时之后,还有可能会看到一个用户在你旁边打开爱屁屁就约到了车。

  用户也别高兴太早,因为你很快就是杀熟的对象了。

  小喵出行主要会对网约车司机进行补贴。

  倒也不是让网约车司机一个月赚好几万那种——破坏市场规律太严重的事情最好别做。

  神喵运营车辆的租金分为两档。

  跑的多的话,一个月五千块,跑的少的话,一个月三千块。

  假如租车费是五千块,比起弟弟的就便宜了三千块,最重要的是四千的油费也能省掉大半。

  算下来的话,比起开弟弟,小喵出行的司机在同等情况下至少能多出六千块钱。

  去掉房租吃饭,到手净剩一万三?

  这几乎是不可能的事情。

  猫厂也无意一下子就把二者的收入差距拉开那么大。

  小喵出行会对司机的总里程数做出限制。

  杜绝司机出现过度疲劳的情况。

  最终的结果大概会让司机的收入维持在八千到一万的范围。

  比跑弟弟跑的少,收入还不会下降。

  到底怎么选?

  这还需要考虑吗?

  如果弟弟想烧钱补贴,林老板也不怕。

  烧钱这种事……哎哟,您可千万别怂,我能烧的你倾家荡产。

  第913章伴君如伴喵

  “林总,兄弟部门的话,这个结算怎么结算啊?”刘夏还是会担心公司布局会影响到他部门的正常运行。

  猫厂的组织架构摆在那里。

  事业群体制,意味着彼此之间更紧密的合作。

  这些部门之间有自己的结算方式,但都属于内部结算。

  如果企业想要避税,那这个结算里头的名堂实在就太多太多了。

  “当然正常结算,你该不会想避税吧?”林冬赶紧地说道。

  马德,在老子这里你特么的居然还想避税,你是不是也和李常威、陈银辉、张锦程、秦贝儿那些人一样,恨不得我早点嗝屁。

  “不不,我没这种想法,不好意思啊,林总我可能还挺自私的,听你说正常结算,我竟然还松了口气,其实我很愿意听从公司的安排。”

  古人常说,伴君如伴虎。

  哪怕这个虎会喵喵叫也一样。

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