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第415章 千辆上路与新风暴（第1页）

清河特区，长鹏汽车运营数据中心。

早上七点半，大屏上的数字已经开始跳动。

临安县，十辆。

桐城县，十二辆。

青桥县，八辆。

清河城区，三十六辆。

批五百辆星火eo1早已跑进二十一个县城一个多月。

从二期第四百六十辆通过总检到最后一批四十辆出厂，长鹏又熬了两个夜班。老吴带着交通备案组一车一档补齐资料，营运证、存量指标更新备案、保险、售后联系人、快充桩挂接单全部压进系统。最后一批车没有直接撒出去，而是先进入县域示范运营台账，按线路、司机、服务点和金融合同逐项核对，哪一项没落纸，哪一辆就只能先做试运行和培训。

二期五百辆县域示范车这几天也一批接一批开出了厂区。广场上已经看不到那些整齐排列的深空灰。它们分散在萧江市下面十几个县城，跑出租，跑城际专线，跑矿区通勤，也跑乡镇到火车站的短途客运。

车不在广场上，车在路上。

这比任何布会都让齐学斌安心。

赵明华站在大屏前，声音还有点哑：“截至昨晚十二点，批加二期两批车累计运营里程已突破三百二十八万公里，其中二期五百辆县域示范车本周新增运营里程二十一万三千公里。平均百公里电耗十五点八度。按已经稳定上线车辆的有效运营日折算，单车日均里程二百八十六公里。司机端回访三百七十二人，满意度百分之九十三。主要投诉集中在两个点，一个是后排减震偏硬，一个是县城快充桩排队时间偏长。”

周远航马上接话：“减震问题我们已经在调标定，不改硬件，先改阻尼匹配。快充排队是好事，说明车跑起来了。但要马上加桩，否则司机会骂人。”

老李站在旁边，手里拿着一摞司机反馈表：“骂就让他们骂。骂减震，骂排队，都比没人用强。临安县老孙昨天打电话，说他那十辆车被同行围着看，有三个车队老板找他打听合同。”

“合同先别乱放。”苏清瑜说，“融资租赁条款必须统一。现在越有人想要，越不能让下面乱承诺。司机最怕被套路，我们不能自己砸口碑。”

齐学斌点头：“今天陈司长和沙书记来，看的不是车壳，是这些数据。所有原始记录都准备好，别做展示版。”

赵明华问：“汇报材料还是要有吧？”

“要有。”齐学斌说，“但材料后面必须能追到每一辆车，每一公里，每一次维修。我们靠真实数据走到今天，别在数据上犯低级错误。”

上午八点五十，陈怀远到了。

这次他没有直奔总装线，而是先去了运营数据中心。同行的还有国家改委产业协调司，国开行专项组，金融监管总局华东监管分局，以及几家央企供应链代表。

沙家康也来了。

省委书记的车很低调，没挂欢迎横幅，也没提前清场。他下车后只问了一句：“车跑了多少？”

齐学斌回答：“本周二十一万三千公里。批跑了一个多月，两批加起来三百二十多万。”

沙家康点点头：“这个数字比五百辆停在广场上好看。”

陈怀远听见这话，笑了一下：“沙书记说到点子上了。车企不是把车造出来就完事，关键要跑起来，要有人愿意用，还要用得起。”

一行人进入数据中心。

大屏上滚动的不是宣传片，而是实时运营地图。每一辆星火eo1都是一个小点，有的在县城主干道上移动，有的停在快充站，有的正在返回服务点做例行检查。

陈怀远站在屏幕前看了很久。

“随机点一辆。”他说。

赵明华立刻操作，点开临安县编号L-o17。

车辆信息弹出来。

司机，张兴民。

运营天数，六天。

累计里程，一千七百九十二公里。

平均百公里电耗，十五点六度。

维修记录，零。

乘客投诉，零。

司机反馈，刹车脚感偏轻，建议增加实体按键。

陈怀远问：“能连线司机吗？”

赵明华愣了一下，马上说：“可以。”

几分钟后，视频接通。

屏幕里出现一个四十来岁的司机，背景是临安县火车站。他看见一屋子领导，明显有些紧张。

齐学斌笑着说：“张师傅，别紧张。我们就问几句实话。”

司机认出他，立刻说：“齐书记，我知道您。我看过您开车爬泥坡那个视频。”

屋里有人笑了。

陈怀远问：“张师傅，这车用着怎么样？挑毛病说。”