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第753章 年1－5月的市场一半火焰一半海水（第1页）

今年的前五个月，a股市场从行业来看，确实是冰火两重天的情况。

总市值是上涨的，今年a股总市值增加了6。83万亿元。

但不同的行业表现差异非常大。

其中17个行业市值还是减少的，而且7个行业市值减少幅度过1o%，这17个行业合计减少了4。9万亿元。

而另外的15个行业则是上涨的，市值增加了11。7万亿元，其中4个算力相关的行业市值涨幅都过了3o%，明显地走出了牛市的场景。

算力市值从9。5万亿元增加到13。98万亿元，而且今年最高达到14。2万亿元

涨幅最高的元器件行业市值从2。3万亿元增加到3。5万亿元

最近比较强的半导体行业，市值从5。48万亿元到7。68万亿元

这些算力相关的行业炒作逻辑大概率是跟随美股的，纳指也是在4月份走出连续的牛市行情

算力的炒作可不是从今年才开始的，应该说是2o24年以来最强的一个大方向，另一个是机器人，今年表现则相对偏弱，但也还是轻微上涨了1。9%。

从上面的情况看，今年算力相关科技股的上涨，也可以理解成是其他行业市值下跌，资金流出后，助推了算力行业这两个月的加向上。

我们想要了解的是，今年的行情难道还是保持这种趋势么？

其他行业继续下跌，倒逼资金继续流入算力相关的科技类行业么？

卢麒元先生5月2o日就指出了华尔街在硬赶aI牛，现在看纳指也确实稳步一天天向上走。

那上周五半导体、元器件和算力的回撤又是一个什么信号？

这市场的走势确实很难猜，今年的行情，1月是有色；2月是石油；3月炒电力、锂电还炒了几天医药；进入4月份就又是把去年的算力行情继续炒作起来，整整延续了两个月。

这种炒作行情对价值投资者确实不怎么友好，明知道资金流入，价值投资者却非常难从中选到合适的股票，只能看着隔壁热闹。

而进入5月份之后，本来今年一直偏弱的整车行业最终也没扛住，市值跌破1。5万亿元，而且直接向下加，到现在连见底的迹象都看不到。

汽车整车行业有22个上市公司，但主要构成市值的其实就是8家乘用车和宇通客车组合起来

我一直跟踪投资的北汽蓝谷，市值从448亿元跌到剩下389亿元，注意，这里还包括了今年募集资金增加的55亿元，也就是北汽蓝谷的股票市值跌去了114亿元。

北汽蓝谷上周破了6。3元之后，基本就确认了从2o24年以来的月线级别下跌趋势成立。

北汽蓝谷的月线

2o24年2月到现在，月线就是两波趋势，现在还是24年7月的1o。61高点开始的下跌趋势，下跌趋势不言底，去年8月建的仓，这1o个月等于白拿了，还得扛着亏损。

北汽蓝谷要确认低位，猜我是猜不到的，只能一天天数，等确认了一个有效的日线上涨趋势再说。

北汽蓝谷的日线

一个明显的下跌7浪，两个绿箭头分别是两次确认止损的信号，但都错过了（这个是要反复检讨的，下跌趋势中不断挖掘基本面的消息，远期的利好就像一套无形的绳索。以后有机会单独开篇来讨论这个问题）。

这次北汽蓝谷的投资，唯一做得还算不错的，就是没有越跌越买，整个下跌过程中一股没买。