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第229章 孤澜山隧道（第2页）

什么是反斜面结构？

就是从上往下挖。

一般来，隧道从下往上挖是最方便的。

排水方面。

运输渣土方面。

就连通风都相对方便。

也比较利于排热。

问题是，这一切都反过来了。

由于特殊的地理结构，使得孤澜山隧道只能采取反斜面施工的方式。

越往下挖，排水越困难。需要越来越多的抽水机接力。

向外运输渣土得爬坡。

不好通风。隧道越长，通风越困难。

热量还十分容易淤积。

“最艰难还是排水。”陈玉彬道。

“是啊！冒水太多了。”江栋苦笑着道。

反斜面施工，排水本来就困难。

所有的冒水，都得依靠水泵抽水。

可是，水泵的功率是有限的，作用距离是有限的。

随着隧道不断深入，水泵必须层层接力。

开始的时候，是三级接力，后来是四级，五级，七级，十级……

现在是多少级？

十五级了。

每个月都得更换一批水泵。

水泵的功率还得非常大。如果是一般的水泵，根本就不顶用。

现在是隧道都被积水掩盖了，才没有看到抽水的样子。否则，排水管里面喷『射』出来的水流，能飞溅到三四米开外。

为了抽水，还得修建专门的管道。否则，积水是根本排不出去的。

整个孤澜山隧道有多少个断水层？

根据勘察是十二个。

目前已经打通了十个。

可是，谁也不准，什么时候又冒出一个。

当初的地理勘察，就是存在较大误差的。项目开工的时候，完全想象不到施工难度会这么大。

每一个断水层，就是一次鬼门关。

一个断水层，就可以让你两年的时间寸步难校

最夸张的是，整整二十六个月的时间，只掘进了156米。几乎所有的时间，都是用在抢险上面了。

最值得自豪的就是，从项目开工到现在，暂时还没有人员伤亡。

现在是骑虎难下的时候。

放弃？

那是不可能的。

无论付出多大的代价，都必须是将它打通。

不管需要多少的人力物力财力。

不管需要多长的工期。

这是上级的决定。

也是所有建设者的坚定信念。