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第526章 售价（第1页）

"他要干嘛？？？机长这时候可以离开驾驶座位？？？"

“现在可是4马赫的度飞行啊！！！”

“只要航班出现任何的轻微的晃动，这个度都可能造成客机飞行姿态的改变！”

画面中，王威机长，起身来到了驾驶舱的内壁上，

调节了一下空调的温度。。。。

“4马赫的驾驶舱，可以自由走动？？？？”

“我怎么感觉这视频是p的啊？？？”

"aI制作？？？？"

回到驾驶座位上的王威，

因为驾驶舱的温度调低了一下，

王威伸了个懒腰，

“现在舒服多了，魏教授，我现在要设置最终极限度了！”

“好的！”

王威通过全息屏幕将度设置到了5马赫，

并且通过驾驶舱的通信设备，跟全场的教授，学者，

打了一声招呼，

“各位，这是我驾驶员王威的极限度，可不是c-3o的极限度哦，

如果有更厉害的驾驶员，欢迎激c-3o的最终潜能！！！”

设置完成后，

c-3o在J-3o战机编队的护送下，

度来到了5马赫。。。。。

“各位大家好，目前c-3o大型商务客机正在以5马赫的度，

执行飞仪式，接下来，c-3o将绕地球赤道一圈，再次返回机场，

中间的时间，我们欢迎下请魏教授给大家介绍一下我们c-3o航班的其他性能！

如果有疑问，大家也可以举手示意。。。。。”

飞仪式的主持人，将话筒交到了魏教授的手里，

大屏幕上也出现了c-3o最新的宣传资料，

根据资料显示，

这款大型上商务客机，理论极限度是5。8马赫，

但是建议所有购买了这款商务客机的民航公司，

采用2马赫的最经济飞行度，执行航班的飞行。

在宣传资料最显眼的地方，

还标注了，这是一款核动力级商务客机，

所以采用的动力系统，是来自新东方集团自主研的可控核聚变动力系统。

"还真是核动力驱动的啊？？？我就说这么大型的商务客机，怎么可能飞到5马赫的度！"

“尼玛，之前还说三年之内研华夏第一款大型商务客机，三天不到，核动力客机都来了？？？”

“波音和空客这下人麻了。。。。。。。。”

“魏教授，你确定你们使用的是核动力引擎吗？？？？”

一名麻省理工的教授，举手示意提问。

礼仪小姐立刻将话筒交到了这位教授的手里，

“如果使用的是核动力引擎，那贵公司研的c-3o大型商务客机的理论航程是多少呢？”

魏教授点了点头，

非常满意这位教授的提问

“当然，这没有什么好隐瞒的，c-3o豪华商务客机，使用的就是新东方集团独立自主研的可控核聚变动力引擎，