第二零六三章以彼之道,还施彼身
山猫车的军用版本不用说了,主要是供应国内市场,海外出口也由军工委说了算。
但东科也有一个要求,那就是国内山猫车的技术、专利、生产资质,都得属于赤兔公司,其它公司想要生产山猫车,得得到赤兔公司授权,还有相应的分成才行。
亲兄弟还要明算账呢,有些账算清楚点,并不是薄情寡恩,而是有个规矩可言,更为了以后还能处下去,不因为利益之争,而闹的老死不相往来。
更重要的一点,山猫车如果国内厂商随便生产,那估计要不了几年,山猫车就会陷入恶意竞争。
到时候闹不好,都有国内厂商还要赔本,卖到国外去赚名声,那东科跟赤兔的心血,可就白费了。
军用版的山猫车,归科工委管,但民用版,就由赤兔公司自己说了算了。
民用版跟军用版的山猫车,用途不一样,配置方面自然也是不一样,没有防护装甲,发动机也不是多燃料用途发动机,售价也便宜的多了,基本上十几万人民币就能买一辆。
当然,战争时期,对于山猫车的需求量将疯狂增长,不管是民用还是军用版本的山猫车,国外都是来者不拒。
像大毛二毛战争时期,都开始把摩托车,当成主要载具了,更别提山猫车了。
谢卫远对于全地形山猫车项目,是更加看重,他看的出,这项目如果真的出现,对于国内来说,恐怕也是一个巨大影响。
连阿美利加都在为最后一公里发愁,更不要说现在正在转型机械化的国内军队了。不管是步兵还是空降兵,或者山地作战等,军用版山猫车都能发挥巨大的作用,甚至可以说是,对国内轻武器装备的一次改变。
嗯,摩托化步兵,起码喜欢摩托车的,不用把双腿练成摩托车了。
谢卫远感觉,对于东科这次送过来的订单,还有研发账目,军工委这次,肯定是要特别重视的,甚至有可能超出预期。
……
关镇明再次来到平阳,进入平阳市区之后,他本能的开始观察起来,平阳街道上穿行的车辆,赤兔电动自行车的身影,开始频繁出现起来。
在平阳街道上,能够看到除了汽车之外,摩托车、赤兔电动自行车以及骑行自行车,已经是三分天下的景象。
作为赤兔公司总裁,关镇明对于这一幕,是颇为高兴的,赤兔电动自行车虽然还没有取代摩托车、自行车,可能在短短几年内,就抢到了汽车之外路权的三分之一,这已经是相当惊人了。
这也可以看出,电动自行车惊人的扩张力,疯狂抢夺摩托车、自行车的市场。
当然,关镇明也没有提前开香檳,他知道,赤兔电动自行车在平阳,还有汉西能有这么大的市场份额,最主要的是这个市场,也是属于东科的基本盘。
赤兔是在自家主场作战,自然是要顺利许多,如今赤兔电动自行车,在国内各大省份,市场占有率最高的是齐鲁。
齐鲁就是赤兔总部所在,齐鲁省府是为赤兔背书,下了各种文件支持赤兔,市场占有率自然是高。
而在齐鲁之外,第二大市场,就是汉西了,其它省份,虽然赤兔电动自行车没有在这两地,表现那么凶猛,但销量也颇为惊人,都已经打开了市场。更别提,赤兔如今旗下,还有两大王牌产品,其中一张王牌,那就是赤兔电动三轮车,如今已经卖到全球19个国家跟地区。
哪怕是阿美利加,也有赤兔电动三轮车的身影,尤其是跟吐火罗开战之后,全球油价飆升,对于电动三轮车这种东西,需求量开始猛增。
不是所有国家,都能建立一套完善的油汽储备体系,前世国内建一套储备体系,也花了很多年头,都还没完全建成,也没法完全抵消油价波动。
放海外还不要提了,阿美利加一打波斯,霍尔木兹海峡被关闭,全球油价涨上天的时候,东南亚地区直接出现了油荒。
包括日苯、棒子,都扛不住,而油价飆升,又影响到了化肥行业,受影响的地区更多。
这种情况下,电车类产品,销量自然是开始暴涨。
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