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第564章 说服技术大佬（第2页）

王徵作为这时代的第一技术大拿，自然知道火车的利弊所在。

这个法子，原理上来讲，是可行的。

然而，放在商於古道这样的地势上来讲——

没有实施的空间啊！

火车不比大车，一点点道路，就可以掉头了。

这玩意需要的调度场，实在是太大了！

“是啊！”

“调度场地无法修建，这个方法，怕是难以实现！”

王徵这话一出，在场的，大都是技术人才，自然一眼就看出了问题。

狭窄的商於古道，大部分都是群山夹伺的山峦地带。

开凿道路就已经足够艰难了，若是按照毕登辅的这个法子，需要的火车掉头的调度处太多，得不偿失啊！

众人当即纷纷附和起来。

“不不不！“

毕登辅急忙道：

”请注意！

我的办法，使用的是双车头！

正常的火车，只有前面一个车头。

这样掉头时，自然需要调度场！

我们完全可以在后面，再加一个车头。

到时候，北上时，前头拉后头推。

南下时，则是后头拉，前头推。

这样的话，不需要用来转弯的调度场，单独一段正常的铁路，就可以让火车往来了。

所以！

我的法子，只需要正常的铁路就行，不用专门修建调度处。“

毕登辅解释了一遍，笑道：

”还有！

我们现在的火车，都是五节车厢的。

承载能力只有万斤，也就是六十多石。

采取双车头之后，因为动力增强了一倍。

这样，就能悬挂十节车厢。

如此，单列火车，就能运载13o石碎石。”

毕登辅认真的说道：

“我算过了，只需要有两百趟火车，就能抵上现今的马车运力。

而所占用的，不过是一条铁路罢了！

以商於古道新路的标准宽度两丈来说——我们仅仅占用了四分之一！

整个商於古道，完全可以空出来。

但是，铺设的度，却不是现今的办法，能够比拟的！

而且，还省下了大量的人工！”

宋应升提出了另一个问题：

“那这么多火车，装载碎石的时候，产生的停滞时间，又怎么解决？

若是一辆火车，装载后调出来，再开进去装载下一辆……

所需的时间怕是会更多！

若是这个问题不能解决，一样是大麻烦啊！”

助手陈金章大笑起来，这个问题，他们早就琢磨好了：

“宋老，我们可以先行计算时间，划分区域，规定不同车次所在的位置。

提前计算了这些问题，然后按需调度！

比如在甲地的甲子号采石场，就专门用甲子号火车。

而他的前面，乙字号火车，正在乙地采石场装载……