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第21章 首戦优胜（第3页）

但大卫在意的不是差距的大小。

是表现！

‘藤原’在赛道后半段的配曲线，接近一条水平。

这意味着什么？

说明这个日本人在进入赛段后半程的时候，已经完成了对路面、轮胎、制动的全部判断。

然后，他进入了一种近乎机械般精确的巡航状态。

接下来，阿尔卑斯山区的赛段，路面开始出现冰雪了，但李杰依旧跑出了全场最快。

看到ss2赛段的成绩，大卫再次失神。

这？

他怎么跑得那么快的？

完全不像是一个新人能跑出来的，是，虽然‘藤原’是日本JRc的冠军，全胜夺冠。

但，JRc和Rc完全不一样。

参赛之前，大卫对‘藤原’的要求很低。

完赛就可以了。

ss3赛段紧接着开始，没给大卫太多反应时间，李杰又一次领先。

十秒！

第三赛段结束后，后面的ss4，也是蒙特卡洛拉力赛的灵魂赛段。

全长31公里，过三十个夹弯，并且海拔先从山脚几百米急剧攀升至16oo米，后面又会急下降。

上山下山！

阳面阴面！

低海拔高海拔！

考验的不单单是车子，还有车手！

而且，现在正值一月中旬，山体的背阴处，四处都是冰面。

大部分观赛人员也会选一个多冰的夹弯停留，看着那些顶级车手翻车，何尝不是一个乐趣。

当李杰来到15号弯道时，他远远就看见了两台车。

两台叠在一块的车。

翻车了！

两台车都冲出赛道，并且撞在了一块。

就在观众以为李杰的这台斯巴鲁也要翻车时。

结果呢？

没有！

翼豹贴着翻车的三菱，切了过去。

“卧槽？”

“tF？”

“ap>“……”

这些观众都离得很近，他们可以清晰地看到，刚刚那台斯巴鲁几乎是贴着三菱的车尾划过去的。

是技术？

还是运气？

谁也不知道。

后面的每一个弯道，看见斯巴鲁极其丝滑的过弯，路边的观众都会出一阵阵惊呼。

不过。

观众并不知道里面的驾驶者是谁，毕竟，大家都穿着赛车服、头盔，车子跑的又快，还一闪而过，这谁能分得清？

但。

斯巴鲁的蓝色车身，很醒目。

跑完最后一段，今天的比赛也迎来了结束，等李杰回到p房，大卫满脸笑容的迎了过来。

同时。

技师团队、车队后勤人员全部献上了掌声。