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第19章 六站封神（第3页）

冰雪考验的是精细控车，碎石考验的是高走线和车辆的极限耐久，很多雪地天才一到碎石就原形毕露。

然而。

第一天比赛结束后，所有等破绽的人都被干沉默了。

李杰在ss1段的二十二公里山地碎石赛段，跑出了14分o1秒，比第二名增冈浩快了十九秒，比新井敏弘快了二十三秒。

“他的走线和所有人都不一样。”

当晚，三菱内部的简报会上，看着白天的比赛资料，增冈浩揉了揉眉心。

“他这次几乎没有多余的漂移动作，每一脚油门都是冲着出弯去的，这需要极其精确的转向预判，以及对车辆极限的绝对掌控。”

“这种跑法，我在Rc的一位车手身上见过。”

“谁？”

“科林·麦克雷。”

听到这个名字，现场的人又沉默了几秒。

科林·麦克雷，斯巴鲁车队的王牌选手，连续两年获得英国拉力锦标赛冠军。

Rc冠。

去年，他以27岁零1o9天成为Rc史上最年轻年度冠军，以及位英国夺冠选手。

今年年初，英国女王给他颁了大英帝国员佐勋章。

增冈浩的话，相当于把‘藤原拓海’放到了科林·麦克雷那一档。

次日。

ack春季拉力赛的结果没有任何悬念。

‘藤原拓海’以领先第二名45秒的总成绩拿下第三站冠军。

三战三胜！

积分榜上已经遥遥领先。

比赛结束次日，日本知名赛车杂志在封面上印了一行大字。

【藤原拓海，无败のまま！】（不败之姿）

封面照片是李杰站在斯巴鲁翼豹旁边的侧影，拉力蓝的车身，配上白色的赛车服。

以及密密麻麻的赞助标。

是的。

仅仅两站，赞助商们便蜂拥而至。

前面两站，‘藤原拓海’赢得太轻松了一点，而且他年轻，还是户口本。

一件众所周知的事，日本人，赌性很重。

能展到今天，靠的就是一次一次赌国运。

这些赞助商愿意去赌！

不仅赌，还是梭哈式的豪赌！

他们担心晚了就上不了车了，况且，对于那些大品牌来说，赞助一个拉力车手才花多少钱？

万一，万一爆了呢？

看看当下的那些赛事评论员，一个个恨不得把‘拓海君’吹得天上有，地下无。

从十年一遇的天才，一路膨胀到百年一遇、千年一遇。

要不是人类文明史太短，他们甚至能吹成‘万年一遇的级天才’。

此外。

还有人叫嚣着。

杀！

杀去Rc！

那什么科林·麦克雷算什么？

27岁？

老登！