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第17章 启程（第3页）

“哦？”

听到这话，李杰眉头一挑。

钉胎也是雪地专用胎之一，这些轮胎上有几百颗金属钉，就跟钉鞋一样，可以提供足够多的抓地力。

没有钉胎，想要在雪地冰面上行驶，对车手控车技术的要求，堪称变态。

不过。

这倒很符合小日子的风格。

更纯粹，更变态。

‘慢’的艺术？

是的。

没有钉胎的加持，哪怕是李杰去控车，也很难跑到1oo-12o公里的时。

毕竟，物理学是真实存在的。

“是的。”

坂本直人点点头。

“拓海君，我知道你在山路上很厉害，但你之前所有的比赛都是在铺装路面上跑的，冰雪路面是拉力赛的必修课，它跟山路完全不一样。”

“不能使用钉胎，轮胎的抓地力极低，所以，你需要提前去北海道，进行封闭式冬训。”

“学校那边，如果有需要，我们可以提供帮助。”

“不用。”

藤原文太摆了摆手。

“我会给拓海请好假的。”

……

一周后。

北海道，带广市。

李杰跟车来到了斯巴鲁的冬训基地。

这里有斯巴鲁专门为冰雪路面修建的测试赛道，全长十二公里，路况涵盖压实雪面、冰面、以及半融化的泥泞雪地。

虽然短了点，但很专业。

李杰到的那一天，气温是零下十来度。

很吉尔冷，冷风就像刀子一样，库库往脸上刮。

“冷不冷？”

等他下车后，一个穿着厚重训练服的男人走了过来，他大概三十出头。

“新井前辈，下午好。”

李杰认出了他，新井敏弘，斯巴鲁拉力车队的王牌车手之一。

1993年加入斯巴鲁，迄今为止，他已经在JRc拿过四次分站冠军，是日本拉力赛圈子里最知名的本土车手之一。

“叫我新井就行，不用那么客气。”

新井敏弘笑着拍了拍他的肩膀，然后指了指不远处停着的一排车。

“走，先带你去看看你的新玩具。”

很快。

两人来到了基地的车库，里面并排停着四辆斯巴鲁翼豹Rx。

Rx是斯巴鲁专门为Rc推出的一款车型。

眼前的几台都是最新款的gc8。

车身喷涂着斯巴鲁经典的拉力蓝涂装，车门两侧贴着斯巴鲁stI的队标，以及一排赞助商的Logo。

“这台是你的。”

新井敏弘走到最左边那台车前，伸手拍了拍引擎盖。

“groupn规格，2。o升水平对置四缸涡轮增压引擎，最大马力32o匹，峰值扭矩43o牛米。”

“全时四驱，前后扭矩分配可调，中央差器是电控多片离合器式的，响应度比之前的液压快了两倍。”

说着，他拉开副驾驶的门。

“走，你上车，一起跑一圈试试手。”

“ok。”