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第7章 请叫我性能怪兽（第3页）

入弯度、出弯度、刹车点、转向角度、排水渠的深度和宽度、护栏与路面的间隙……

一页又一页。

自从亲眼目睹86用排水渠过弯了中里毅的gtR，高桥凉介就开始了这项工作。

反复记录、实验。

如今，他得出了一个结论。

排水渠过弯，可以复制。

它的原理并不复杂。

只是，理论归理论，实践是另外一回事。

高桥凉介连续练了十来天。

第一次尝试，差点失控。

第二次，轮胎爆了。

第三次，悬挂废了。

第四次、第五次情况好了一点。

没办法。

排水渠过弯对精度的要求太变态了。

入弯角度不能偏差太多，轮胎压入排水渠的深度也要控制在一定的范围内。

还有度也很关键。

任何一个参数出错了，轻则过弯失败，重则直接上墙。

不过，一切的辛苦付出都是值得的。

高桥凉介已经掌握了排水渠过弯。

接下来，他依旧在练习。

掌握和熟练掌握，以及比赛中运用，那是三回事。

又练了一整个晚上，直到凌晨，高桥凉介这才驱车回家。

他今天的心情还不错。

那台86是原厂动机，没有改，只有一百多匹，而他的Fc，有着3oo多匹的马力。

是86的一倍多。

这个差距，在直道上，基本是碾压。

并且，不是技术能弥补的。

而在弯道，如果两个人都用排水渠过弯，即使86的过弯技术更好一点，他也有信心赢下比赛。

毕竟，马力的差距是实打实的。

优势在我。

马力排水渠过弯，这就是他的致胜方程式。

……

次日。

李杰跟往常一样去上学，但，今天的学校有点不太对劲。

一路上，对他行注目礼的人，变多了。

等他走远后，一些高中人不由低声讨论着。

“就他吗？在秋名山飙车的拓海？”

“飙车？不会吧？他平时那么闷！”

“什么闷，人家是秋名山车神！我哥去秋名山看了，亲眼看到的！”

“真的假的？”

“当然是真的，我哥说他开着一台破86，把什么Redsuns、夜之子的王牌全干了，跑了6分37秒，很叼！”