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第452章 空气动力学的计算难题（第4页）

这个问题的根本原因是什么？

气流横削。

紊『乱』的气流交叠。

稳定的气流，就是类似花岗岩一般的存在。

旋翼在稳定的气流中，可以获得充足的升力。这就是直升飞机最基本的升力所在。

可是，如果气流紊『乱』了，花岗岩就会变成页岩、石灰岩。

支撑力严重不足。升力就会大幅下跌。

如何解决？

第一，最好的办法，就是不要左右并联。不要展倾转旋翼机。

第二，补救办法。就是错开气流的切割层。

第三，备用升力系统。

第四，备用喷『射』系统。

显然，第一个是不可能的。

第二个正在做。主要的办法，就是错开旋翼的转动频率。甚至是微调整叶片的角度。尽可能的减少两个旋翼之间的互相干扰。

第三个，贝尔直升机公司也在研究。已经有一些效果。可以有效的防止坠机。

第四个，也有一些想法。

这明，地球人还是很聪明的。

他们也想到了很多有效的办法，只是效果不是很好。

比如，备用升力系统。

想要托举整个直升机，很难。

只能是勉强避免直升机快的坠毁。给『操』控者更多的时间来调整飞机姿态。

比如，倾斜飞机。前后倾斜。左右倾斜，都可能脱离气流切割。

备用喷『射』系统，则是将直升机推离特殊的气流环境。

气流切割的原因非常复杂。

有内外的。主要是旋翼自己造成的气流切割。

有外在的。包括风向、风和旋翼的震动，撞击，散『射』，折『射』，溅『射』等等。在某些特殊的条件下，气流会非常的紊『乱』。

而坠机，往往生在这些特殊的情况下。可以是防不胜防。

想要通过全部的公式展现出来，不现实。

除非是有级计算机的工况模拟。

各种风洞也只能模拟到十分之一的状况。

换言之，就是还有9o%的状况，是无法模拟出来的。

又或者，是你根本想象不到的。

大自然的变化莫测，没有任何的模拟工具可以完美的呈现。

一分钟过去了……

两分钟过去了……

三分钟过去了……

符文欧看着自己手里的稿纸呆。

这个王步安，动作还真快。

在短短的几分钟里面，就给出了那么多的结果。

这个家伙，似乎不简单啊！

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