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第174章 做创造风口的男人（第4页）

在科技方面，老马顶多就只会一些编程。

马斯克更擅长的是营销，和制造流量。

特斯拉最开始的设计和生产，完全是特斯拉的创始人负责的。

没有错，马斯克甚至不是特斯拉汽车的创始人。

亚伯记得，特斯拉汽车的创始人是一个还是两个博士来着。

马斯克是后面加入进来的，并且没过两年就把那个创始人给踹出去了。

亚伯记得一开始，特斯拉貌似是在o3还是o4年成立的。

关键是重生前的亚伯，对特斯拉汽车，就只记得一个马斯克。

亚伯并不记得它真正创始人的名字。

在车厢里，亚伯老实想了一会。

现自己加强过的记忆，也想不起来名字。

那就是重生前的自己，并没有努力去记忆过这些人的名字。

倒是马斯克记得清清楚楚，这个美国老马太会玩流量了。

但亚伯转念一想。

既然平行时空中，特斯拉汽车原来的创始人，可以在o3-o4年创立公司。

那自己为什么不能在2ooo年，也弄这样一家公司？

现在可是2ooo年，并不是更久远的199o或者198o。

三到四年的科技代差，根本就算不上代差。

在这个时间段，此时的科技，应该已经允许早期版本的能源轿车出现了。

并且相比于专利壁垒森严的燃油汽车，能源轿车可以说完全一片空白。

亚伯还记得。

不管是创始人时期的特斯拉。

还是马斯克时期早期的特斯拉。

都是非常缺钱，没多少钱可以烧。

但最终还是把产品给烧出来了。

而钱这种东西，恰巧就是亚伯最不缺的。

由特斯拉和能源轿车身上，亚伯又想到了更深的层次去。

他想到了一个风口，一个十来年以后最有市场的产业赛道。

能源汽车的产业赛道！

亚伯记得，这个赛道之所以会出现，并且能够成功。

甚至在平行时空中的后期，变成真正的康庄大道。

是因为当时世界上最强大的两个国家。

很默契的联合起来，默不作声选择弯道车。

两个巨头不再和德国与霓虹，在燃油汽车的老赛道上竞技。

它们不讲武德，在霓虹兴致勃勃把氢能源的专利技术，都申请了一遍的时候。

真正有话事权的这两位，却不陪霓虹玩了。

他们选择了电动汽车这个能源赛道。

在那之后，两个国家不约而同，都大力扶持能源。

在全球最强二巨头扶持下，其实一点也不的能源汽车车道，就这样被硬生生造出来了。

或许亚伯越想越深。

他越觉得自己，或许可以成为引导这条赛道的人。

别人想当风口上的猪，他现在想做创造风口的人。

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