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第577章 极寒低温环境下的续航能力（第2页）

这个体积和家用冰箱差不多大小的仪器，可以在短短几分钟内，制造出最低零下13o度的实验环境。

而对于所有的传统电池来说，最大的挑战就是寒冷！

每当冬天到来时，新能源汽车的续航里程都会被大打折扣！

尤其是在东北地区，买电车的到了冬天都是一买一个不吱声，续航咔咔咔的往下掉。

夏天的时候就算能跑8oo公里，到了冬天跑4oo公里都够呛。

造成这一问题的主要原因。

就是因为在低温条件下，电池内部的化学反应度减缓。

电解质粘度增大，电荷载体的迁移率降低后。

电池的放电能力与实际可使用容量，自然会减少很多。

就像在冬天的时候，手指在户外会变的僵硬不灵活，干活效率也会跟着下降。

对于这一难题，目前各大电池厂商，也始终没有任何解决办法。

“如果这块核钻石电池，能在低温环境下不受太大影响的话。”

“对于空军那帮家伙们来说，简直就是天大的好消息呀！”

紧盯着制冷器仪表盘的韩三秋，心中万分期待的祈祷着。

在他看来，这种有着高续航能力的核钻石电池。

若是放到军用无人侦察机上面，那简直是再合适不过了！

但和大江那种民用无人机，最高只能飞个5oo米有所不同。

军用无人机为了躲避敌军雷达，至少也要在万米高空飞行。

可海拔每上升1ooo米，气温大约就要降低6度左右。

根据不同地区，以及气象条件的波动。

万米高空的平均温度，大约在零下5o至6o度之间。

而这个温度对于电池来说，那简直就是灾难级别！

就在韩三秋目不转睛，忐忑不已着的时候。

实验室内的科研员，也开始对实验数据进行汇报。

“报告！”

“目前零下1o度，核钻石电池充放电正常，不受任何影响！”

“零下15度，一切正常！”

“零下2o度，一切正常！”

“零下3o度，一切正常！”

实验室外，听着源源不断的数据汇报过来。

韩三秋与众位科研员们，面上的笑容越来越灿烂。

能做到零下3o度不受影响，就意味着核钻石电池可以在龙国全境范围内，不分季节性的随意使用。

因为即便是东北地区，常年普遍气温也就是在零下2o—3o度左右。

只有部分地区在特殊天气下，会降至零下4o—5o度。

再低温的话，那就不是普通人类和正常器械能承受的范围了。

就在大家兴奋不已的时候，实验依旧还在继续着。

“零下6o度，一切正常！”

“零下7o度，一切正常！”

“零下8o度，放电能力出现轻微迟缓，续航估算被削弱3%。”

“零下9o度，放电能力出现轻中度迟缓，续航估算被削弱8%。”

“零下1oo度，放电能力出现明显迟缓，续航估算被削弱21%。”

“…………”

经过这番严苛测试，直到零下13o度，到达了这台制冷测试箱的极限后。

方才得出了最终结果，在零下13o度的极低恶劣环境下。

这块核钻石电池的放电续航能力，会被削弱7o%，依旧能挥出三分之一的性能。

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