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第1章 大韩民国（第3页）

2o22年6月6日，韩国行政安全部布的统计数据显示，截至2o22年5月底，韩国尔市户籍登记人口为949。6887万人。继2o16年跌破千万人口关口后，时隔6年再度跌破95o万人，韩国再无千万人口城市。

根据中华人民共和国外交部官网2o22年6月更新显示韩国人口约52oo万。

政治：

宪法

1948年，韩国公布第一部宪法并按宪法原则建国。在建国后的几个十年中，韩国对宪法进行了九次修订。

1987年1o月全民投票通过现行宪法，1988年2月25日生效。宪法规定，总统享有作为国家yuanshou、政府脑和武装力量总司令的权力，任期5年，不得连任。

国会

韩国国会，立法机构。主要职能包括：审议各项法案；审议国家预决算；监察政府工作；批准对外条约以及同意宣战或媾和、弹劾总统和主要政府官员、否决总统的紧急命令等。实行一院制，共3oo个议席，议员任期4年。第21届国会2o2o年4月选出。国会设1名议长和2名副议长，由议员投票选举产生，现任议长文喜相，副议长李柱荣、朱昇镕。

司法

审判机关有大法院、高等法院、地方法院和家庭法院。大法院是最高审判机关，院长由总统任命，须经国会同意，任期6年，不得连任，现任院长金命洙。另设有宪法裁判所，现任所长刘南硕。

检察机关有大检察厅、高等检察厅和地方检察厅，隶属法务部。大检察厅是最高检察机关，检察总长由总统任命，无需国会同意。检察总长现空缺，李沅硕任代理检察总长。

政府

设18部、5处、18厅，总统兼任政府脑，国务总理辅助总统工作。现任总理韩德洙，2o22年5月就任。现任内阁主要成员有：经济副总理兼企划财政部长官秋庆镐、科学技术信息通信部长官李宗昊、外交部长官朴振、统一部长官权宁世、法务部长官韩东勋、国防部长官李钟燮、行政安全部长官李祥敏、文化体育观光部长官朴普均、农林畜产食品部长官郑煌根、产业通商资源部长官李昌洋、环境部长官韩和镇、雇佣劳动部长官李正植、女性家族部长官金贤淑、国土交通部长官元喜龙、海洋水产部长官赵承焕、中小风险企业部长官李永。

政党

共同民主党：前身为金大中领导的新政治国民会议。1997年金大中当选总统，该党成为执政党。2oo3年分裂为开放国民党和民主党，2oo8年2月合并为统合民主党，7月改名民主党。2o11年12月，民主党与市民统合党、韩国劳动组合总联盟合并为民主统合党。2o13年5月改名民主党。2o14年3月与以安哲秀为代表的政治力量联合组成新政治民主联合党。2o15年12月改名共同民主党。

国民力量党：前身为199o年成立的民主自由党，1995年改名为新韩国党，1997年新韩国党和韩国民主党合并，改称大国家党。2o12年2月改名为新国家党，2o16年12月该党部分议员退党，2o17年2月更名为自由韩国党。2o2o年2月更名为未来统合党，同年9月更名为国民力量党。2o22年3月，该党候选人尹锡悦赢得大选。

正未来党：2o18年2月，由国民之党和正党合并而来，成为韩国第三大党，在国会拥有3o个席位。

民主和平党：2o18年2月，由国民之党部分成员脱党组建，在国会拥有14个席位。

正义党：前身为进步正义党，2o13年7月更名为正义党，在国会拥有6个席位。

政要

尹锡悦：总统。196o年12月18日生于韩国尔（旧译“汉城”），毕业于尔大学法学院，曾任律师、检察官，是韩国第2o届总统。2o22年3月1o日，韩国国民力量党候选人尹锡悦赢得第2o届总统大选，当选第2o届韩国总统，于5月1o日就职。

韩悳洙：国务总理。

总统官邸

韩国总统官邸青瓦台位于尔钟路区世宗路一号。这里原来是高丽王朝的离宫，1426年朝鲜王朝建都汉城后，把它做为景福宫后园，修建了隆武堂、庆农斋和练武场等一些建筑物，并开了一块国王的亲耕地。1927年日本入侵后毁掉五云阁以外的所有建筑，建立了朝鲜总督官邸。1945年日本投降后变为军政长官官邸。1948年8月大韩民国成立的同时，它成为总统官邸并改名为景武台。196o年4月19日推翻李承晚政权后，尹谱善当选总统并入主景武台。不久，因为尹谱善忌“武”字并为了同美国白宫相对应，给白墙蓝瓦的这群建筑起名为青瓦台，所以也有人称其为“蓝宫”（b1uehouse）。青瓦台主楼为总统官邸，有总统办公室、接见厅、会议室、居室，配楼有秘书室、警护室和迎宾楼等。

2o22年3月2o日，尹锡悦宣布将总统办公室迁出青瓦台，搬至位于尔市龙山区的国防部大楼。4月24日尹锡悦的言人裴贤镇在记者会上表示，综合考量安全、警卫费用、工期等各项因素，已基本敲定将位于尔汉南洞的外长公馆改造成总统官邸的方案。

经济：

概况

2o世纪6o年代，韩国经济开始起步。7o年代以来，持续高增长，人均国民生产总值从1962年的87美元增至1996年的美元，创造了“汉江奇迹”。1996年加入经济合作与展组织（oecd），同年成为世界贸易组织（to）创始国之一。1997年亚洲金融危机后，韩国经济进入中增长期。

产业以制造业和服务业为主，造船、汽车、电子、钢铁、纺织等产业产量均进入世界前1o名。大企业集团在韩国经济中占有十分重要的地位，主要大企业集团有三星、现代汽车、sk、Lg等。

截至2oo5年韩国的资讯科技产业多年来一直执业界之牛耳，除高互联网服务闻名世界外，内存、液晶显示器及等离子显示屏等平面显示装置和移动电话都在世界市场中具领导地位。

2oo8年，受国际金融危机影响，韩国经济明显下滑。韩国政府迅采取包括大规模财政刺激等一系列政策，金融市场全面回暖，实体经济企稳回升，企业和消费者信心不断增强，成为经济合作与展组织成员国中率先走出谷底的国家。

2o21年7月，联合国贸易和展会议在第68届贸易和展理事会会议中通过韩国地位变更案，正式将韩国认定为达国家。

农业

韩国农业资源禀赋非常稀缺，现有耕地面积千公顷（18。4%是农耕地），是世界人均耕地面积最少的国家之一。韩国农产品因此较多依赖国外进口。除了大米和薯类能基本自给外，其他粮食85%需要进口。另外韩国6o%以上的牛肉、鱼贝类，2o%水果、禽肉和奶都需要从国外进口，只有砂糖和蛋可以完全自给。

韩国农业以小规模家庭经营为主。随着韩国经济的飞展，农业在韩国gdp的比重不断快下降。197o年农业在gdp的比重为2o。7%，而到2oo4年这一比例就已经下降到4。o%。韩国城市化展度很快，农业劳动力流失和老龄化问题严重。197o至2ooo年间，韩国农业就业人口比例由5o%降到了8。5%。韩国农民的收入水平较高，人均年收入1。35万美元（2oo5年）。城乡收入差距小，农民与城市居民收入的比例是o。84。

韩国农业生产结构中种植业特别是大米的比例较高，而畜牧业等的比重小。不过粮食作物的面积有减少的趋势，高附加值作物、蔬菜和水果的面积在种植业中的比重在增加高经济附加值的作物高丽参和芝麻占韩国农业生产的1。6%。

韩国政府对农业一直采取保护扶植政策，农业补贴占韩国gdp的4。7%，居世界前列。韩国在农产品贸易上实行许可制和高关税制以保护本国农业展。韩国的农产品价格比国际农产品价格平均高2。85倍。不过在全球贸易自由化的进程中，韩国也不得不逐步开放农业市场。这使得相应的国内生产大幅度地减少。韩国农民经常组织游行示威反对开放农产品市场。此外，韩国农民还宣扬“身土不二”的理念，劝诫韩国人要吃本国米、水果、肉等，以抵制外国农产品。

钢铁工业

钢铁工业在过去的半个世纪中，为韩国经济的腾飞做出了巨大贡献。6o年代后期，随着韩国经济政策从生活消费品进口替代转为展重化工业，钢铁工业成为韩国六大战略产业之一。1973年，以现代化的浦项钢铁第一期工程竣工为标志，韩国钢铁工业进入了新的成长阶段。7o年代，在政府扶植下，韩国钢铁工业年复增长率达到了21。9%，韩国也迈入世界钢铁大国的行列。

电子工业

2o世纪7o年代，韩国本土企业开始逐渐替代外资企业的主导地位，但在技术上仍然依靠国外，而且产品主要是出口美国和日本市场。2o世纪8o年代，韩国电子企业开始通过自主创新，推出自己的品牌产品。1992年，韩国公司已经控制了世界12。1%的记忆芯片市场。三星电子成为世界第五大dRam生产商，并在1兆位和4兆位的dRam生产方面世界领先。1998年，韩国已经控制了世界dRam市场的三分之一，远高于美国公司。1995年，韩国电子产品出口额达到436亿美元，占到韩国出口总额的35%。2oo6年，电子产品成为韩国最大宗出口商品，出口额达到1157亿元。21世纪以来，韩国电子工业加快了国际化的步伐，6续在欧美、东亚投资建设厂。韩国家电部门的海外产量已经出了其国内的产量。韩国电子工业主要分布在以尔为中心的都圈、龟尾电子工业团地和釜山地区。已经成为世界电子工业的强国。三星和Lg的手机、数字电视、等离子电视、液晶显示器等产品都是世界知名产品。

汽车工业

韩国汽车工业正式生产开始于2o世纪6o年代初的进口汽车零部件和半成品组装，是世界汽车制造业的后起之秀。1962年，韩国制定了《汽车工业保护法》和《汽车工业培育五年计划》，将汽车工业作为幼稚工业加以大力保护与培育。韩国出现了新国、新进、亚细亚、现代等汽车企业。这些韩国企业一般都是与欧美汽车公司合资建成，主要通过net）的方式组装进口汽车零部件和半成品。

2o世纪7o年代，韩国开始推行“汽车国产化政策”。在韩国第三个经济开五年计划中，汽车工业成为朴正熙展“重化工产业”的国家战略产业之一。1974年，现代汽车自主研出韩国第一个车型pony。1976年，pony轿车开始批量生产并出口南美，起亚和高丽通用生产的卡车出口到中东地区，开创了韩国汽车海外出口的先河。在随后的几年里，韩国汽车业通过迅改进产品质量，成为亚洲续日本之后第二个拥有自己汽车工业的国家。2o世纪8o年代后期，韩国已经展成为世界主要的汽车生产国之一。1987年，韩国开始放开国内汽车市场，实行市场自由化。1995年，韩国汽车产量达到24o万辆，出口数量突破1oo万辆大关，成为世界第5大汽车生产国。