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第473章 纸灰站台点名簿（第3页）

推开门，一股潮纸霉味直冲出来。四面铁柜都贴着线路标签，大多数已经剥落。最里侧一张木桌上摆着一本厚册子，黑布封皮，手写字车辆改号登记簿（夜班）。

我戴手套翻开。

第一页记录着十年前的正常改号线路调整、车辆置换、责任人签名，格式工整。翻到中段后，笔迹开始变化，出现大量重复条目

-原号k-17，改号k-17（保留）

-原号n-4，改号n-4（临）

-原号无，改号临线（补）

“原号无，怎么改？”许宁皱眉。

“它不是改车，是改‘接送资格’。”

再往后翻，我看见今晚日期，下面只有一行o473周曼待应答。

纸面还湿着，像刚写完。

我后背瞬间绷紧。这意味着站台那边并不是孤立节点，档案室有人或有东西在同步更新名单。我们来得够快，却仍晚了一步。

许宁抬灯照向桌角，那里压着一只木柄印章。章面不是单位名，而是四个篆体候补归档。

“把周曼那行划掉？”他问。

我摇头“直接划会触补录。要按它的格式改写。”

我找到前面一条被撤销记录，照它的笔法在“待应答”后补写转人工复核，暂缓车，再在右下角仿着旧章位置盖了半枚，故意让印迹缺一角。这个动作相当于把流程从自动链路拖进人工队列，至少能争到时间。

盖章的瞬间，整栋楼里传来一声闷响，像远处车库卷帘门被猛地拉下。

随后是脚步。

不是一个人，是一串脚步，在走廊里整齐前进，停顿间隔几乎一样。许宁脸色一下变了“像点名队列。”

我合上改号簿，塞进防水袋“撤。”

我们刚到楼梯口，走廊尽头的应急灯忽明忽暗，照出一排湿脚印，从门口一直延伸到档案室。脚印大小不一，有高跟鞋印，有童鞋底纹，有工靴齿痕，却全部朝同一个方向，像不同年代的人在同一秒里齐步走。

楼下院门外，黑色中巴无声停着，车门开着。

这次车内没纸人，只有空座。每个座位上放着一张纸票，票面都写了同一句复核通过，请上车。

我把防水袋往怀里一压，和许宁沿着维修坑边缘快跑，故意绕开正门，从东侧塌墙翻出去。落地时手臂擦破一块皮，疼得麻，但人已经到外街。

回头看，保养场院内那辆中巴正在慢慢倒车。没有倒车灯，也没有引擎声，像一块黑布被人拖进更深的夜里。

我们一路跑到有监控的主干道才停下。

许宁喘着气问“你刚才写‘暂缓车’，能撑多久？”

“看它人工复核是谁。”

“什么意思？”

“如果复核端还是程序，我们最多赢一晚；如果复核端是人，我们就有机会顺藤摸到真正操盘者。”

天快亮时，我回到临时工作间，把改号簿拍照归档。翻到封底，现一行被手指蹭花的铅笔字，几乎看不清旧四站已废，改从十三号门进。

十三号门。

我想起上一章冷柜机房那块门牌，编号正是13。

所有线又连上了。

窗外第一班正规公交从街口驶过，车灯清亮，路线牌干净，司机在红灯前按规矩停稳。那一瞬间，现实世界显得异常脆弱，像一层能被轻易划开的膜。

我把照片上传到离线库，命名为o473-点名簿证据链-待复核。

文件刚保存，系统弹出一个新提醒

未处理条目周曼（已暂缓）

新增条目季川（待确认）

我盯着那行字看了很久，把手机扣在桌面上。

天亮了，但站台的点名显然还没结束。

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