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第95章 运输队制度完善(第1页)

水泥业务稳定后,徐正良开始琢磨运输队的管理问题。

业务多了,车虽然还是那几台——两台卡车、三台拖拉机(,但司机就是他们几个,以前靠喊就行,现在活多了,调度、油耗、安全这些事得有个规矩。

“正良,咱们是不是该定个规矩?”徐正明有一天收车回来,主动提起这事。

“怎么,出什么事了?”

“也没什么大事。就是油耗不一样,有的人开得省,有的人开得费,大家心里不平衡。”徐正明点了支烟,“以前人少,咱俩心里有数。现在活多了,没规矩不行。”

徐正良点点头。“你说得对。我这两天弄个制度出来。”

他花了一个晚上,在一张纸上写了又改,改了又写。王文娟在旁边给他倒茶,看了一眼。

“正良,你写什么呢?”

“运输队的规矩。”徐正良头也不抬,“再不立规矩,要乱套了。”

第二天,他把徐正明、徐正刚、徐正国、小张都叫到石料厂办公室。几个人围坐在桌边,不知道什么事。

“今天把大家叫来,是说说运输队的规矩。”徐正良把写好的纸摊在桌上,“以前人少,咱们靠自觉。现在活多了,没有规矩不行。我拟了几条,大家听听。”

他清了清嗓子,念起来

“第一条,安全奖。每车每月安全奖二十块。一个月没有事故,没有违章,月底。全年无事故,年底再奖励一百块。”

“第二条,油耗考核。每台车按车型定油耗标准,卡车每百公里十三升,拖拉机每百公里五升。一个月下来,低于标准的,省下的油钱奖励一半给司机。高于标准的,高出部分司机承担一半。”

“第三条,客户投诉。一个月内客户投诉过两次的,停运三天。停运期间没有工资。投诉过三次的,直接走人。”

他念完,放下纸,看着大家。

“这几条,大家觉得怎么样?”

徐正明第一个说话。“我赞成。尤其是油耗考核,早就该搞了。有的人开车猛,油耗高,大家跑一样的路,拿一样的钱,不公平。”

徐正刚跟着点头。“安全奖也好。以前没奖励,大家也不太注意。现在有二十块,谁不想要?”

徐正国问“那油耗标准怎么定?我的拖拉机拉得多,会不会油耗高?”

“标准按车型和载重统一。你的拖拉机主要跑短途,五升够用了。你要是觉得不合理,咱们跑一个月看看数据,再调整。”徐正良说。

“行。”

小张举手问“徐老板,我开的跃进,油耗标准跟新解放一样吗?”

“一样。你那台车况差一点,可能会费油。你先跑一个月,到时候我跟正明哥看看数据,真要是不合理,再给你调。”

小张放心了。

徐正良又补充了一条“这个制度试行一个月。一个月后大家再坐下来,有意见的提,有问题的改。但改之前,先按这个执行。”

“行。”几个人异口同声。

从那天起,运输队有了正式的规章制度。徐正明带头执行,徐正刚负责记录。每台车一个本子,每天记里程、加油量、客户反馈。

第一个星期,效果还不明显。第二个星期,徐正国就出了点状况。

那天下午,徐正国为了赶时间,在一条窄路上车,差点蹭到对面的三轮车。三轮车夫吓得跳下来骂了几句。

徐正良知道这个事情后,脸色不太好看。他把徐正明叫过来,说了这事。

“正明哥,正国的事你处理。按规矩,客户投诉一次,警告。第二次停运。”

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