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第83章 运输队的责任（第1页）

十月中旬，县里要修一段乡村公路，从县城通到下面两个乡镇，全长十来里。工程指挥部通过建筑公司找到了徐正良，问他能不能拉石子。

“工期两个月，每天至少六车石子，从绍兴石料厂拉到工地。”李经理在电话里说，“正良，这个活你有把握吗？”

徐正良算了算。从绍兴到工地，单程三十多公里，跃进卡车一趟能拉四吨，一天跑三趟就是十二吨。两个月下来，光石子一项就是七百多吨。加上其他建材，是个大单。

“有把握。”他说，“我让正明专门跑这趟线，正刚负责县内短途，两不耽误。”

“行。明天来签合同。”

第二天，徐正良签了合同，回来把徐正明和徐正刚叫到一起。

“正明哥，从明天开始，你专门跑绍兴到工地的石子。一天至少三趟，能跑四趟最好。油费、过路费实报实销，每趟给你算提成。”

“行。”徐正明点头，“我明天一早出。”

“正刚哥，县内的活你盯着。建筑公司那边还有其他小单子，你跑一跑，别让车闲着。”

“知道了。”徐正刚也点头。

头几天，一切顺利。徐正明天不亮就出，上午一趟，下午两趟，晚上收车。石子按时送到工地，李经理很满意。

第五天出事了。

那天下午，徐正明拉第三趟石子，车开到绍兴城外的国道时，突然听到动机“咔咔”响了两声，然后动力就下来了。他赶紧靠边停车，掀开车头盖一看——水箱漏水，皮带也断了。

他蹲在路边，满手油污，脸上的表情又急又无奈。这里前不着村后不着店，最近的修理铺也在几里外。他想了想，先给工地打了个电话，说车坏了，石子要晚点到。然后又给徐正良打电话。

“正良，车在绍兴抛锚了，水箱漏水，皮带断了。”

“人没事吧？”徐正良第一句问。

“人没事。”

“那就好。你先找地方修车，工地那边我去说。”

徐正良挂了电话，马上给李经理打过去，把情况说了，承诺明天把今天的量补上。李经理虽然不高兴，但也没火，只说了一句“尽快。”

徐正良又骑车去了工地，当面跟李经理道了个歉。李经理看了看他，说“正良，我不是不讲理的人。车坏了正常，但你得保证工期不耽误。”

“您放心，明天一定补上。”

从工地出来，徐正良又给徐正明打电话。“正明哥，车能修好吗？”

“我问了路边一个修车铺，师傅说水箱要换，皮带也要换，至少要弄到半夜。”

“那就弄。多少钱都弄。修好了你找个地方睡一觉，明天一早出。今天耽误的，明天补回来。”

“行。”

徐正明在修车铺蹲了五个小时。天黑了，路灯亮了，蚊子围着人转。他帮着师傅递工具、打手电，两人忙到晚上十点多，总算把水箱和皮带都换好了。

“师傅，多少钱？”

“水箱加皮带，连工带料一百二。”

徐正明摸了摸口袋，钱不够。他给徐正良打电话，徐正良说“你先让师傅开收据，钱我明天给你。今晚你找个旅馆住下，别开夜车。”

徐正明在绍兴找了一家小旅馆，十块钱一晚，凑合睡了。他一夜没睡踏实，总惦记着车。凌晨三点多就醒了，洗了把脸，开着车往工地赶。

到工地时，天刚蒙蒙亮。他把车停好，跳下来，腿有点软——昨天蹲太久了。

工地上还没人。他靠在车头上，抽了支烟，等着。六点钟，工人陆续来了。徐正明开始卸石子，一车卸完，马上调头回绍兴拉第二趟。

这一天，他跑了四趟，把昨天的两趟也补上了。

傍晚，徐正良来工地结账，看见了徐正明。徐正明靠在车头上，脸色白，眼睛通红，但精神还好。

“正明哥，你昨天睡了几小时？”

“三四个吧。”

“今天跑了四趟？”