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第672章 订单出问题了（第2页）
换而言之，二十万以下，续航上千公里的电车，很快将会正式全面普及上市。
消息一出，全网哗然：
“怎么冒出一家恒舟能源？”
“又是潮哥家搞的……”
“看介绍，主要搞能电池，以及相关充电设施。具体还有啥没说，挺神秘的。”
“……”
“这些车企动作真快！直接无缝衔接？”
“废话！难不成等死？”
“刚看了下车企访谈，要不了多久，十五万落地，就能买到续航1ooo公里的电车。好家伙，忒猛了！”
“看来，潮哥不是掀桌子，是直接把整个国内汽车市场拉起来了啊！”
“……”
“但是，电池车容易着火！”
“去看看布会！潮哥家的能电池，可不是常规电池，怎么摔怎么撞都没事儿，满满的黑科技。”
“充电也麻烦！”
“没看恒行官宣？自家车，附送充电桩。而兄弟企业恒舟能源，投资上千亿，要在全国大面积建电站，全面敷设充电设施，就连路边停车位都不放过！”
“真的假的？”
“国家已经官宣，将会和恒舟能源，全面达成合作，推动此事半年内，全部落地……而且承诺，到时候电费不但不会涨价，还计划逐渐降低价格。”
“我勒个去！”
“……”
一天之内，一个个消息，不断狂轰乱炸。
仿佛世界都要变天一般。
之前，大家对于电车的印象，还是停留在市区代代步，更多的是滴滴出租为赚钱，才大批采购的情况。
总觉得，缺点很明显。
先，家里有充电桩还好，不然充电比较麻烦。
不过，国家和恒舟这个半年计划，倒是真让所有用户眼前一亮。
其次，就是续航焦虑。
一般好点电车，说是续航6oo公里，实际上正常使用5oo多公里，就这还不敢使劲儿用，就怕撂路上。
所以，基本上也就开个4oo多公里，就开始找地儿充电。
如果到冬天，还得打个折。
要出个远门，直接连暖风都舍不得开。
这次，恒行不但报出2ooo公里的续航，而且直接在这个天寒地冻的一月，开着暖风，将车开上赛道和市区，实际进行测试。
几个小时过去，开了七百八公里后，电量显示实际可行驶里程，还有接近一千两百公里左右。
电池没得说，电控系统，准得一批……简直让人难以置信。
现场还在继续测试中。
伴随着这一系列事件，恒行的汽车订单早已如同抛物线，不断高高扬起。
……
对于网上的沸沸扬扬，王潮一家并没有太过关注。
昨天布会一过，就抛之脑后了。
这天一大早，贝贝等人跑上门来闹腾，嚷嚷着让王潮履约。这一幕，搞得他很是无语：
“这才几点？平时开工，也没这么认真吧？”
