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第153章 解决交通问题方便人才流通（第3页）

火车？

公共汽车？

赵清玄头脑中，闪过这两种模式。

叮的一声，最后固定在公共汽车上。

火车固然是好。

但火车需要铺设轨道，建造难度大，周期长。

作为长远规划，榆树湾到府城之间，必须得通火车。

现在要解决燃眉之急，用公共汽车最合适。

赵清玄在现代买一批大巴车，直接投送过去就行了。

这几个月时间，榆树湾体系已经培养出一批司机来。

在榆树湾，不必要求驾驶本等级，只要会开车就行。

公交车走固定路线，从榆树湾到槐安城，再从槐安城到府城……

道路宽敞，路上车辆稀少，可以放心大胆地开，可以让司机大胆地练手。

开多了，就成老司机了。

然后是私人交通。

私人交通靠骑驴马骡子之类的牲口，应该是不行的。

历史上没有哪个国家，家家户户养大牲口。

牲口食量大，管理麻烦，而且不卫生。

“自行车。”

从历史经验看，自行车能真正解决私人交通问题。

东大在三十年前，还被称作自行车王国。

后来，随着汽车和电动车的普及，自行车的保有量才迅下降。

解决私人交通，从自行车开始，最合适不过。

“现在在东大，自行车产量高，不好卖，许多自行车厂勉强维持着。”

“我可以买下一个自行车厂，生产自行车，投送到榆树湾。”

“先把自行车倾销到大明朝，养活自行车厂。然后，再把生产线一点点转移过去，让大明去卷全世界。”

赵清玄说干就干。

立刻打电话给文沁。

赵清玄：“你去买一批车，面包车和大巴车……各买三十辆吧。面包车要是有九座的，就选九座的。没有的话，七座也行。尽量现车。”

文沁：“好的，老板。是买电动的，还是燃油的呢？”

赵清玄微微思索，权衡一番。

电动的，需要充电。

榆树湾管理区，现在已经安装了一些太阳能电池板。

但蓄电是个大问题。

电气工程科技含量很高，榆树湾短时间内，是解决不了的。

电网组建不起来。

光伏板的电，都储存在一个个蓄电池里。

用来照明之类还可以，用来给新能源公交车充电的话，有些不太方便。

燃油车，加油也是个问题。

好在庆阳府北边有石油。

赵清玄在网上看到过一些土法提炼石油的小视频。

买燃油车，前期费点劲，赵清玄可以来回倒腾汽车，让员工开到加油站去加油。

后续可以开采鄂尔多斯盆地的石油，进行土法炼制。

然后，招揽大明内外的能工巧匠，从土法炼制着手，一步步展榆树湾自己的石化产业。