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第105章 全新的发动机（第1页）

第105章全新的发动机

刘春生的话，像是一块石头砸进了平静的水面，在围观的人群里激起了一圈圈的涟漪。

是啊，他们是干什么的？

刚才还满是沮丧和气愤的工人们，腰杆子一下子就挺直了。

「厂长，这车————可不好弄啊。」

钱总工推了推老花镜，围着客车走了两圈，一边走一边摇头。

底盘大梁锈得太厉害了，承重悬挂的钢板弹簧，断了好几片，估计是长期超载跑山路给颠的。

他钻到车底下看了一眼，很快又缩了回来，满手都是油泥和铁锈。

发动机是黄河厂最早的那批，早就停产了，配件在市面上根本找不到。

刹车是老式的气刹，管路老化得一塌糊涂，这要是拉着一车孩子在山路上跑，跟玩命没什么区别。

不过这也算是合了刘春生的心意，就算是送来一台新车，刘春生也会让钱总工，带着人把它给拆了。

维修工作在钱总工的带领下，大刀阔斧地展开，所有不能用的零件，全都被直接拆除。

仅仅用了三天时间，客车就被拆成了一副骨架。

从大梁结构加固开始，哪里需要进行轻量化处理，哪里需要安装加强筋。

这都是整个团队，在完成一个从无到有的，知识储备过程。

能买的零件就去买，买不到的就自己造。

整个过程，就像是一场公开的教学课。

许多平时只在自己工位上干活的工人，第一次完整地看到了一辆汽车的内部构造。

「嘿，你还别说，这大家伙的传动轴，跟咱们拖拉机的原理也差不多嘛。」

「你看这个差速器，比咱们的复杂多了，里面得有多少个齿轮啊？」

工人们围着零件，小声地讨论着，眼神里充满了好奇和求知的渴望。

刘春生要的就是这个效果。

他要的不是修好一辆车，他要的是通过修这辆车，在所有工人的心里，种下一颗「我们也能造车」的种子。

拆解完成，接下来就是重建。

方仕达带着他的材料小组，对锈蚀最严重的大梁进行了采样分析。

「厂长，原来的钢材不行，韧性和强度都差了点，长期金属疲劳，才会锈成这样。」

方仕达拿着一份检测报告，找到了刘春生。

「用咱们自己的钢材，重新做一根大梁，我有信心把强度比原来的提高三成！」

「不但要换大梁，所有承重结构，都用咱们最好的材料，给我往结实里造！」

最内核的问题，还是发动机。

这台六缸发动机本身，就是仿制的前苏联的早期型号，现在别说不能修，就算修好了，它本身的价值也不是太大。

刘春生给钱总工的建议，是在腾飞发动机的基础上，一方面拓展为直列四缸，另一方面就是要加大缸内直径。

型号暂定为：4L120。

要把「腾飞」双缸发动机，改成直列四缸。

这话说起来简单，就像是把两台发动机拼在一起，可真要做起来，完全不是一回事。