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第238章 硕士携汽油登机112人葬身海底背后真相细思极恐（第2页）

消息传来，举国悲痛。无数家庭，因为这场灾难，彻底破碎。那些失去亲人的人们，穿着黑衣，来到大连海边，对着漆黑的海面，撕心裂肺地呼喊着亲人的名字，眼泪像断了线的珠子一样滑落，可他们的亲人，再也不会回应他们了。

“我的孩子！我的孩子还在飞机上啊！你把他还给我！”一位母亲跪在海边，哭得撕心裂肺，几乎晕厥过去，她的双手，紧紧抓着地上的沙子，指甲缝里全是泥土，“我不该让他一个人坐飞机的，我不该……”

“老伴，你怎么就这么走了？你说过，等你回来，咱们就去看孙子的，你说话不算数……”一位白苍苍的老人，拄着拐杖，站在海边，望着远方的海面，眼神空洞，泪水无声地滑落，那一刻，他仿佛苍老了十几岁。

这样的场景，在大连海边，随处可见。哭声、喊声、哀求声，交织在一起，让人听着心碎。

悲痛之余，一个巨大的疑问，萦绕在所有人的心头好端端的飞机，怎么会突然起火坠毁？

要知道，飞机是世界上最安全的交通工具之一，生失事的概率，低到可以忽略不计。而且，这架cJ6136航班，在一个多月之前，还进行了长达5天的大型全面维修，所有的设备，都经过了严格的检测，确认没有任何问题之后，才重新投入使用的。

更让人疑惑的是，飞机机舱内使用的，几乎都是阻燃材料。就算是有一小部分起火，火势也很难扩散，更不可能在短短几分钟内，就展到无法控制的地步，最终导致飞机坠毁。

难道，这不是一场意外？难道，飞机坠毁，是人为造成的？

这个念头，一旦萌生，就像藤蔓一样，在所有人的脑海里疯狂地生长。

为了查明空难的真相，相关部门立即成立了专项调查组，由众多航空专家、法医、刑侦人员组成。调查组的工作人员，日夜不停地工作着，对打捞上来的飞机残骸、黑匣子、遇难者遗骸，进行了细致入微的检测和分析。

先，专家们对飞机的残骸进行了全面的检测。他们现，飞机的雷达、导航系统等重要设施，在失事之前，全部都处于正常的工作状态，没有出现任何故障。而且，飞机的动机、油路、电路，也都没有现任何损坏或者泄漏的痕迹。

大家都知道，飞机起火，一般只有四种可能性动机起火、电路起火、油路起火，或者是飞机上的烤箱起火。可经过专家们的反复检测和分析，这四种可能性，被一一排除了。

动机残骸没有现燃烧的痕迹，油路也没有泄漏，电路没有短路，就连打捞上来的飞机烤箱，也完好无损，没有任何燃烧过的迹象。

这就奇怪了，既然飞机本身没有任何问题，那么，机舱里的火，到底是怎么来的？

排除了飞机自身故障的可能性之后，调查组的工作人员，把目光投向了遇难者的遗骸。他们希望，能从遗骸身上，找到一些关于空难的线索。

法医们对每一具遗骸，都进行了细致入微的检查。由于飞机坠毁时的冲击力极大，再加上海水的浸泡，很多遗骸都已经残缺不全，检查工作变得异常艰难。可法医们没有放弃，他们一遍又一遍地检查着，不放过任何一个细节。

就在这时，一具男性遗骸，吸引了所有法医和调查人员的注意力。

这具遗骸，经过身份核实，名叫张皮林，是这架飞机上的一名乘客，37岁，南京大学物理系硕士研究生，算是妥妥的高级知识分子。

一开始，调查人员并没有太在意这具遗骸，可随着检查的深入，越来越多的疑点，出现在了张皮林的遗骸上。

先，根据遗骸烧伤的严重程度，法医判断，张皮林在飞机坠毁之前，应该就处于火源的中心附近。要知道，机舱里如果起火，火势是从一个点慢慢扩散的，大多数乘客，都是被后期蔓延的火势烧伤，烧伤程度相对均匀。可张皮林的遗骸，烧伤程度异常严重，尤其是上半身，几乎被烧得面目全非，这说明，他当时离起火点，非常非常近。

更让人可疑的是，法医在检查张皮林的脚背时，现了一些特殊的痕迹——脚背上散布着很多点状的灼烧痕迹，这些痕迹很小，很密集，不像是普通的火焰燃烧造成的。

经验丰富的法医，一看到这些痕迹，脸色瞬间变得凝重起来。他们心里很清楚，这种点状的灼烧痕迹，只有一种可能——是助燃剂在燃烧的时候，溅落在皮肤上，才会留下的痕迹。

为了证实这个猜测，法医们立即对张皮林的遗骸，进行了进一步的检测。果然，在他的衣物残骸和皮肤组织里，检测到了汽油的残留成分！

这个现，让所有的调查人员，都倒吸了一口凉气。

汽油？飞机上怎么会有汽油？而且，还出现在了张皮林的身上？

结合之前的疑点，一个可怕的推测，在调查人员的脑海里萌生了这起震惊全国的特大空难，很有可能，就是张皮林一手策划的！是他，带着汽油登上了飞机，点燃了汽油，才导致了这场灾难的生！

为了证实这个推测，调查组的工作人员，立即对张皮林展开了全方位的深入调查。他们顺着张皮林的线索，一步步追查，越来越多的蹊跷之处，被一一揭开，也让这个推测，变得越来越可信。

调查人员先查到的，是张皮林登机前的一个异常举动，他一次性购买了7份航空意外险。

咱们都知道，航空意外险这种东西，不是强制性购买的，而且，很少有人会主动去买。一来，是觉得不吉利，谁也不希望自己乘坐的飞机出事；二来，是觉得没有必要，毕竟飞机失事的概率，实在是太低了，低到几乎可以忽略不计。

在cJ6136这架航班上，一共有1o3名乘客，可购买了航空意外险的，寥寥无几，也就那么三四个人，而且每个人都只买了1份，保额大概在2o万元左右。

可张皮林，却截然不同。他不仅买了，而且一次性买了7份，还是从7家不同的保险公司购买的，每份保额2o万元，总保额高达14o万元！

这太反常了，太可疑了！

哪有人会这么买航空意外险的？除非，他早就知道，自己即将乘坐的这架飞机，一定会出事！除非，他策划这场空难的目的，就是为了骗取这14o万元的保险赔偿金！

调查人员越想，越觉得不对劲。他们立即调取了张皮林的保险购买记录，现这些保险，都是张皮林在登机前几天，陆续购买的。而且，他购买保险的时候，手续办得异常快捷，没有丝毫的犹豫，仿佛早就做好了一切准备。

除此之外，调查人员还现，张皮林在购买这些航空意外险之前，还购买了大量的医疗、疾病、养老等商业保险，保额也都不低。更让人可疑的是，在大连空难生前的一个月时间里，警方还查到了他的三次车祸记录。

这三次车祸，都有一个共同的特点——都是轻微车祸，张皮林只是受了一点皮外伤，没有生命危险，可每一次车祸，他都获得了相应的保险赔偿，加起来，也有十几万元。

看到这里，你们是不是和我一样，后背凉？

这哪里是意外车祸？这分明就是张皮林故意策划的，目的就是为了骗取保险赔偿金！他尝到了车祸骗保的甜头之后，就变得越来越贪婪，最终，才策划了这场更大的阴谋——大连空难，企图骗取那14o万元的航空意外险赔偿金！

可新的疑问，又出现了汽油是易燃易爆物品，机场安检怎么可能让他带着汽油登上飞机？

咱们现在坐飞机，安检非常严格，单瓶液体过1oo毫升，就不允许带上飞机，只能办理托运，更别说汽油这种易燃易爆物品了，根本不可能通过安检。可在2oo2年，情况就完全不一样了。

那时候，国内的机场安检，还远远没有现在这么完善，也没有这么严格。当时，安检人员主要检查的，是乘客身上是否携带枪支、弹药、刀具等危险物品，对于随身携带的液态物品，几乎没有任何限制，也没有人会特意去严查。

像汽油、打火机、助燃剂这些易燃易爆的液态物品，只要包装好，藏在行李箱里，就能轻易地通过安检，带上飞机。甚至有很多乘客，都会随身携带打火机、酒精等物品，安检人员也不会过多询问。