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第51章 就一圈（第2页）

这就是针对，赤裸裸的针对。

心疼我罗神，这怎么跑？

果然是强龙不压地头蛇啊。

在赛道上，这种恶心还在持续。

整整15分钟。

比赛赛程过半。

罗修依然被卡在p5。

那种感觉就像是便秘。

当罗修利用出弯优势，在大直道上就能追上前面的p4赛车（第四名）的时候，更前面的p3（第三名）就会变线阻挡罗修的车路线。

然后把p3让出来的空挡让p4填上去。

就像当你在高上走在快车道，正准备越已经形成并排的右侧车辆时。

前方的车就会靠自己身位优势把你的行进路线给挡住，让你无处可去，只能老老实实跟在前车屁股后边。

当罗修在弯道利用晚刹车或者交叉线漂亮抽头p4赛车，更离谱的事情来了。

p2也加入了封堵大军，让罗修再次无处可去，如果不选择跟他们撞车，就又只能带更多的刹车减避让。

按道理来说，在这样的攻防之下，罗修和p4、p3的争夺会造成大量的时间损失。

p2、p1的车手早就可以把赛车带开老远，拉出巨大的时间优势。

但现状是，p2、p1的车手并没有这么做。

他们4辆赛车，就像穿了大号连裆裤，紧紧地绑在了一起。

唯一的目的就是不让罗修再拿下一个冠军。

这样做虽然难看，但确实有效。

无论你的过弯多快，出弯多完美，只要一到直道，前车就会利用尾流和位置优势把你死死挡住。

而一旦你想在弯道车，他们就像是敢死队一样，宁愿和你同归于尽也要关门。

这根本不是比赛。

这是一场围猎。

罗修看着那四台车几乎同步的刹车点和油门开度的状态，眼神渐渐冷了下来。

他不喜欢这种被当成猎物的感觉。

“既然你们想玩火车……”

罗修的手在方向盘后面拨了一下刹车比分配旋钮，将制动重心前移了2%。

“那就看谁先脱轨。”

他开始更加激进地进攻。

每一次入弯，他都把车头塞进前车的盲区，逼迫对方做出防守动作。

哪怕不过去，也要让对方难受。

甚至有几次，他的前翼距离前车的后扩散器只有不到几厘米。

这是一种心理施压。

他在赌。

赌这帮临时拼凑起来的利益同盟，心理素质没有那么硬。

同时这样的激烈攻防也会让赛车轮胎的轮胎消耗加快，甚至有可能撑不下一场半个小时不到的比赛。