点点的鹿角在九月底的晨光中闪着温润的蜜色光泽,角尖上挂着几颗晶莹的露珠,像精心镶嵌的水晶。它站在合作社千亩玉米地的地头,仰头望着那片金黄色的海洋——玉米秆已经齐人高,穗子沉甸甸地低垂着,在晨风中摇曳,出沙沙的声响,像大地在低声诉说丰收的喜悦。
“呦呦——”点点的叫声清越而悠长,在秋天的田野上回荡,仿佛吹响了秋收的号角。
今天是九月二十八日,农历秋分刚过,正是东北秋收开镰的最佳时节。合作社今年的秋收与往年不同——这是经历了春旱考验后的第一次大丰收,是检验合作社抗旱成果的关键时刻,更是合作社成立五年来最让人期待的一场收获。
冷志军站在一台崭新的联合收割机旁,手里拿着对讲机,目光如炬地扫视着眼前这片金色的海洋。他今天穿着合作社统一配的秋收工作服——橘红色的夹克,头戴安全帽,胸前别着“总指挥”的红色袖标,显得格外精神。
“各机组注意,按照预定方案,一字排开,同时推进!”冷志军的声音通过对讲机传遍所有收割机,“一号区收玉米,二号区收大豆,三号区收谷子,四号区收高粱。注意安全,注意质量,颗粒归仓!”
“一号机组收到!”
“二号机组收到!”
……
对讲机里传来各机组驾驶员的回应声,声音里透着兴奋和期待。
点点跑到冷志军身边,仰头“呦呦”叫了两声,像是在问:我的任务是什么?
冷志军蹲下身,拍拍点点的背:“点点,你今天的任务是‘质量总监’。跟着收割机走,检查收割质量,看看有没有漏割、掉穗、破碎的情况。现问题就吹哨子。”
点点脖子上挂着一个金色的哨子,这是专门为秋收配的“质量哨”。它郑重地点点头,小跑着上了田间路。
秋收开始了。二十台联合收割机同时启动,动机的轰鸣声震耳欲聋。收割机像一只只钢铁巨兽,张开大口,一排排玉米被整齐地吞入,秸秆被粉碎还田,金黄的玉米粒从卸粮口喷涌而出,装入紧随其后的运粮车。
点点跟在第一台收割机后面,眼睛紧盯着收割过程。它的眼睛很尖,能看到收割机漏掉的玉米穗;它的耳朵很灵,能听到机器运转是否正常;它的鼻子很敏锐,能闻到玉米粒是否新鲜饱满。
收割进行到一里地时,点点突然停下,朝着收割机方向“呦呦”叫起来,然后吹响了哨子。
“哔——哔哔——”
负责一号区的技术员王强赶紧跑过来:“点点,怎么了?”
点点用蹄子指了指地垄——那里有几穗玉米被收割机碰倒了,但没有被收进去,孤零零地躺在地上。
“收割机割台高度没调好!”王强脸色一变,立即通过对讲机报告,“冷社长,一号收割机割台偏高,有漏割现象,请立即停机调整!”
冷志军下令一号收割机停止作业。经检查,果然是液压系统有点漏油,导致割台自动升高。调整后,收割机重新作业,漏割问题解决了。
“点点眼睛真毒!”驾驶员老李佩服地说,“这么细微的问题都能现。”
点点“呦呦”叫,很谦虚的样子。
点点继续巡视。在二号区,它现一台收割机的脱粒装置转不稳,导致玉米粒破碎率偏高;在四号区,它闻到一台运粮车里有霉味,检查现车斗没清理干净,混有去年的陈粮。
点点的工作让整个秋收队伍更加认真细致。驾驶员们开玩笑说:“点点比质检员还严格,一点马虎都不让有。”
上午十点,秋收进行到三分之一,突然出了意外。八号收割机在作业时,右侧履带突然陷入一个暗坑——那是早年挖的排水沟,后来填平了,但土质松软,经不住重型机械。
收割机倾斜了三十度,驾驶员小张赶紧熄火跳下来,焦急地围着机器打转。
“怎么回事?”冷志军骑着摩托车赶过来。
“履带陷进暗坑了。”小张指着陷坑,“得用拖拉机拖出来。”
“拖车在仓库,回去取要一个多小时。”冷志军皱起眉头,“这台车挡在这里,后面的机器都过不去。”
秋收最讲究时节,耽误一个小时,就可能遇到天气变化。点点在旁边看着,突然“呦呦”叫了两声,然后朝着合作社方向跑去。
“点点去干什么?”小张问。
“可能是去叫救援队了。”冷志军说,“咱们先想办法。”
点点确实去叫救援队了。它没有回合作社,而是直接跑到维修队的工作间。维修队长孙师傅正在检修另一台机器,看到点点急匆匆跑来,知道出事了。
“点点,哪里出问题了?”孙师傅问。
点点用角顶了顶工具箱,又朝着田野方向“呦呦”叫。
“收割机陷车了?需要拖车?”
点点头。
孙师傅立即组织救援队,开着拖拉机、带着钢丝绳、木板、铁锹,跟着点点赶往现场。
十分钟就赶到了。孙师傅检查后说:“不算严重,垫上木板,用拖拉机拖就能出来。点点,你去旁边指挥交通,别让其他车过来。”
点点很听话地跑到路口,站在那里,像个小交警。当有其他收割机要过来时,它就“呦呦”叫着,用角指指旁边的岔路,示意绕行。
救援队忙碌起来。垫木板,挂钢丝绳,拖拉机力,“轰隆”一声,陷车的收割机被拖了出来。
“点点立了一功!”冷志军松了口气,“等秋收结束,给你记功!”
点点“呦呦”叫,继续它的巡视工作。
中午,秋收暂停,大家在田间吃饭。合作社食堂送来了热乎乎的饭菜:猪肉炖粉条、大馒头、小米粥。点点也有特制的午餐:胡萝卜、苹果、豆饼。
吃饭时,冷志军召集各片区负责人开现场会,点点也旁听。
“上午的秋收总体顺利,但也暴露出一些问题。”冷志军说,“第一,有些地块整地质量不高,有暗坑、暗沟;第二,个别驾驶员操作不熟练,影响效率;第三,运输环节衔接不够紧密,有等待现象。”
他看向点点:“点点上午现了三处质量问题,一处机械故障。这说明咱们的质量监督体系有效,但也说明咱们的工作还有改进空间。”
王强言:“冷社长,我建议下午调整作业方案。把技术好的驾驶员调到关键地块,把新驾驶员放在相对平坦的地块。同时,增加运输车辆,减少等待时间。”