当初他在琅南塔驻守时,就对那片区域的掌控和布局有着清晰的长远考量。
那里距离南城太远了。
直线距离过一千公里,中间横亘着复杂的国境线和大量无人区。
陆路运输,根本不现实。
末世前的公路早已破损不堪,沿途变异生物横行,没有哪个运输队敢冒这个风险穿越上千公里的无人区。
高铁?想都别想,跨国的轨道交通,末世前都是大工程,末世后更不可能修复。
林风当初在琅南塔时,便深知一个核心问题。
想要牢牢掌控那片区域,想要让琅南塔真正融入南城的体系,交通不便绝对是必须破解的核心限制因素。
而破解的办法,他当时就想到了。
机场。
建设南城自己的机场,打通空中通道。
只要有了机场,有了可以起降的飞机,南城与琅南塔之间的空间距离就不再是阻碍。
一千多公里,开车需要几天几夜,飞机只需要两三个小时。
空中通道一旦打通,南城对琅南塔的掌控能力将生质的飞跃。
人员可以快投送,物资可以及时补给,信息可以实时传递。
琅南塔不再是遥不可及的飞地,而是可以随时抵达、随时掌控的前沿阵地。
林风当初想到这个方案后,当即安排王琳向希望之城总部提交了建设南城机场的申请。
但结果,申请被直接驳回了。
林风记得很清楚,总部的回复措辞很官方,但核心意思只有一个,南城当时的规模和等级,不具备建设机场的资格。
机场不是随便哪个聚集地都能建的。
跑道、塔台、导航设施、维护保障,每一项都需要大量投入和专业能力。
更重要的是,机场属于战略级基础设施,总部对机场的审批管控极为严格。
南城当时只是一个普通的中型聚集地,综合实力有限,城市规模有限,影响力有限。
在总部眼中,这样的聚集地,根本没有必要、也没有能力建设机场。
申请被驳回,合情合理。
林风当时虽有不甘,但也只能接受现实。
此后南城的展重心转向内部建设,机场的事便暂时搁置下来,久而久之,竟被他彻底遗忘。
直到今天,王琳随口提起琅南塔,才猛然将他点醒。
林风睁开眼睛,目光变得深邃起来。
今时不同往日。
当初申请机场时,南城是什么水平?
人口不过万,产业刚起步,基础设施简陋,在总部眼中只是个不起眼的中型聚集地。
如今呢?
林风开始在脑海中盘点。
人口,南城主城常住人口已突破五万,实际控制人口远当初。
产业,食品加工、建材生产、武器维修、文娱产业,多个板块齐头并进,形成了完整的产业链条。
基础设施,高铁通车,道路升级,双校开建,城市面貌焕然一新。
综合实力,南城已是希望之城体系内公认的强市,无论是经济规模还是军事实力,都稳居前列。