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第22章 韦仁冭洒人如其名为人太傻（第1页）

全地域越野车这个项目，军区在最初构想阶段。

就曾邀请任卫华提供参数建议和技术支持。

军方根据复杂的实战应用场景，提出了一大堆严苛到近乎变态的要求。

任卫华需要做的，就是在这些实际使用情境中。

制定出科学合理的性能边界和技术框架。

最终给出一份具备高度可行性的顶层设计方案，供军区进行后续招标。

当然，仅仅给出一份方案远不能一劳永逸。

后期，任卫华的团队还需要深度参与，进行持续的测试、优化和迭代。

军用车辆与民用车辆有着天壤之别。

军车使用寿命往往极短，在极端恶劣环境和暴力驾驶下，可能不到5万公里就得强制下线。

而民用车动辄要求几十万公里无大修，甚至一车传三代，人走车还在。

而在军方这边完全不可能。

军用特殊车辆，就算长距离使用，都是通过拖车拖到目的地再投入任务。

因此，即便军区招标采购了一批符合初始要求的车辆。

任卫华团队后期的任务依然繁重。

他们需要根据部队反馈的实际使用数据，不断优化调整。

确保所有性能指标最终完全达标，才能正式列装。

任卫华的想法很简单，想要帮苏辰牵线。

不指望兴厂能一下子搞出性能逆天的神车。

只盼着苏辰能造出一台刚好过合格线一点的原型车。

剩下的精装修和深度调校，可以由他的团队来接手。

只要基础底盘和资质过关，能成功进入军区的采购遴选名单。

后面就有巨大的操作空间。

“要不要先通知小辰一声呢？”任卫华沉吟片刻，随后摇了摇头，“算了。”

“等过段时间出差经过他那边，再当面与他细说。”

“眼下，还是先与军区老李那边通个气再说！”

。。。。。。

任卫华出招完毕，事情酵达到顶峰。

随着龙科大这种重量级学术机构的下场表态。

各大企业，无论是否与龙科大有直接合作也纷纷跟进表态。

为了在未来可能的合作中提前赚取好感度。

也是因为爱国情怀，在任何时代都拥有强大的号召力。

一时间，涉事的银行和小日子方罔门集团可谓人人喊打的境地。

网友锐评：如果是别人跳河那叫游泳。

而这两货跳河，那妥妥是放生，是为民除害。

网络舆论的一边倒打压，对两家企业而言或许尚能忍受。