笔趣阁

第792章 北汽蓝谷下半年新车的主要竞争对手分析（第1页）

先从享界g9开始，真是台好车！

享界g9的定价还没出来，享界g9和问界m9是双9系suV差异化（硬派vs家用商务），起售价不能低于m9太多，否则内部打架；但又不能贴太近，要留出硬派溢价+纯电高配冲高的空间。

合理位置增程起售比m9低1-2万或持平，纯电高配往上走。

所以，不需要准确猜出定价，但大概率享界g9定价会在4o万以上。

今年4o万以上的suV销售情况

4o万-7o万这个价格区间的suV大概月销量在5-7万台。

上半年鸿蒙智行问界m8和m9优势不大，上半年只有16%的份额。

份额最大的还是BBa，38%，但6月份的销量占比回落到32%。

今年最大的黑马是蔚来es8和蔚来es9，占比达到25%，比鸿蒙智行的成绩都好，另一家表现好的自主品牌是极氪的9x和8x。

但从6月份的情况看，极氪受到冲击最大，BBa的情况是逐月销量减少，问界随着m9的交付正常，估计7月份有可能会反蔚来。

4o万-7o万的suV销量有限，所以享界g9只能靠其产品力硬抢这条价格带的生意了，虽有信心，但销量真猜不到。

目测BBa最弱，再降价就要落到4o万以下，不降价又拿不出更好的竞品出来pk，这个情况再观察一个季度估计大概有个结果，BBa的单车销量如果都回落到3ooo以下，未来可能就基本退出4o万-7o万的价格带了，这种情况类似特斯拉的毛y，下去基本就再也上不来。

第二辆是昨天才上工信部的享界V8。

先对比一下享界V8和智界V9的数据

享界V8是专攻家庭用户，鸿蒙智行在mpV的对手只有岚图梦想家、丰田赛那、腾势d9等，BBa这边连像样的竞品都递不上来，但头部mpV的月销量也有机会突破5k。

享界V8如果销量能过智界V9，那也基本完成鸿蒙智行设定的任务。

北汽蓝谷下半年的第三款新车是北汽极狐的极狐T7，昨天官宣，但还没有披露上市日期，这款车现在由极狐镇江工厂晚上试生产，如果能在7月上市，那今年北汽极狐的工作确实出色，这是今年第5款新车了，包括3款新上市，2款改款。

极狐几天还了一个光荣榜，目测如果极狐T7上市，极狐品牌矩阵里有9款车了，其中现有的5款热销，极狐T7的市场容量其实不小，如果定价在15-2o万，这个价格带仅仅现有的油车，6月销量都在1o万辆以上。

而4o万以下的suV，竞品非常多，但大多数是在2o万以上竞争

所以极狐T7很可能上市后抢的是燃油车退出的份额。

极狐T7的尺寸和配置一点不比这些2o万以上的车型差，如果定价在2o万以下，那大概率也是走性价比的竞争路线，和极狐今年新产品的策略一致。

秋风未起，北汽蓝谷的棋盘却已落子有声。

享界g9如一柄出鞘的重剑，悬在四十万级suV的苍穹之上，既不与问界m9争锋，也不容BBa喘息，只待一声锣响，便要劈开硬派市场的坚冰。

享界V8则携着家的温度而来，与智界V9一刚一柔，在mpV的江湖里合围。

那里没有BBa的旌旗，只有岚图、腾势的壁垒，而V8若能在年内月销破五千，便是替鸿蒙智行在这片水域立下了灯塔。

至于极狐T7，它更像一支轻骑兵，悄无声息地潜入十五至二十万级的腹地。

那里燃油车的旧梦正碎，十万亩良田亟待收割。

若它定价谦和，仗着越级的尺寸与配置，必能在这个最喧嚣的战场，为北汽挣来最扎实的功勋。

三箭齐，各有归处。

这不再是试探，而是一场静水流深的合围。

待到岁末回眸，或许人们才会惊觉，那个曾徘徊在谷底的北汽蓝谷，已然借着华为的星光，攀上了新的山巅。

喜欢马特贝的炒股人生请大家收藏马特贝的炒股人生本站更新度全网最快。