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第775章 铁路（第2页）

比起当初改造、铺设水泥驿路还要兴奋。

“安乐，工部这下又有大活了。”

宇文衍点头，随即看向工部尚书宇文恺说道。

此前。

宇文恺率领百万倭国、百济、高句丽役力挖掘从洛阳至涿郡的永济渠。

花费两年半时间。

于今年六月全线竣工。

至此，整个大运河工程宣告结束。

神州大地从此拥有了一条连通南北，横贯东西的黄金水道。

它将成为支撑华夏经济腾飞的生命线。

同时，也是带动沿线百姓摆脱贫困的致富运河。

另外。

更早开工的水泥驿路铺设也在紧锣密鼓地进行。

每年新增广阔平坦的主干道里程上万里，郡县级驿路数万里。

几年前。

通往敦煌的西方道，北上河套地区的秦直道已经完工。

随后。

开始改造、铺设前往蜀川、黔中、云南三道的秦栈道。

通往河北、辽宁、半岛汉四郡的上郡道。

连通山东登州港的东方道。

还有前往江南地区的滨海道，南下广州港的武关道。

以京城长安为中心，向四面辐射的七条主干道。

就像是人体的大动脉，将神州四方大地紧密相连，彼此输送养份。

而郡县级水泥驿路，则像毛细血管。

加上大大小小的水运通道。

形成一张密集交连，覆盖大江南北的交通运输网。

“臣定当不负圣望！”

宇文恺大喜。

本来，皇帝让其休息半年。

年后一门心思用在尚未完工的五条主干道上。

没想到国家大工程来得如此突然。

由于主持设计建造长安新城，被誉为“天下第一圣城”。

宇文恺之名传扬天下，名利双收。

大运河竣工后，名望更上一层楼，被冠以“匠工大神”的美称。

“工部率先规划京城至洛阳铁路，做出样板路来。”

“内阁及其他各部全力配合。”

“火车和铁路关乎华夏未来，不容有失。”

“臣等遵命！”

皇帝一锤定音，众臣正色应答，眸眼中满是光亮。

追随这样的皇帝简直不要太爽。

一不小心就做下名垂青史，万古流芳的差事。