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第253章 姐姐你觉得史密斯怎么样（第2页）

不可能送这样价值的礼物给自己。

两只F1车队啊，全世界能够送得起这样礼物的人，又有几个呢？

「哈哈哈~」小劳拉笑得很开心，她这会儿大半个人都缠在亚伯身上，只觉得对亚伯怎么看都满意。

「我就知道你能理解。」小劳拉笑着对李馨予说。

「好啦。」亚伯宠溺的摸了摸她的秀，「只是两支车队而已。买它们我甚至没花多少钱，只不过后续要负责它们的负

债而已。后面能不能出成绩，才是最重要的。」

亚伯购买普罗斯特车队和飞剑车队。

这两只F1车队，加起来他一共花了不到四百万美元。

没看错，就是这么便宜。

就是四百万美元。

其中普罗斯特只花了一百五十万，飞剑车队稍微贵一点，两百五十万。

为什么这么便宜？

因为这两只F1车队距离破产，都是只有几功夫的那种了。

它们欠的贷款，甚至是购买引擎等配件欠的货款，每一个车队的负债都过上亿美元。

普罗斯特负债1。28亿美元。

飞剑车队负债98oo万美元。

甚至就连两只车队从欧洲那边，运到美国这边的费用，都是用的剩下的最后的贷款资金

两个车队的老板，从去年开始，就一直想卖掉它们。

本身F1方程式赛车，就不是什么高盈利的投资。

两支赛车队的负债还高成这样，也就一直找不到人接手。

平行时空里。

它们两只车队，一只在今年倒闭，一只在明年破产。

普罗斯特车队运气比较好，过几年尸体被别人捡了起来，重以另一个名字出现在F1当中。

&方程式赛车中涂装最帅的飞剑车队，则再也没能出现，直接破产。

事实上，破产或者倒闭，在F1当中太常见了。

几乎每隔几年，就会有一只F1车队破产或者被转手。

年年如此，F1车队背后的老板，更换的比任何商业运动俱乐部都要频繁。

&的商业比赛的投入和产出比太低了。

收入最高的法拉利车队，它去年一整年的营收是2。3亿美元。

但车队的支出，算上引擎消耗的话，差不多在1。8亿美元左右。

归母利润不过三千万美元。

这还没算上研费用。

要是把法拉利的研费用平摊下去，就连法拉利车队也是每年亏损。

这也就法拉利它本身就是做跑车的。

投在F1赛车身上的研究，研究出来的技术，很多时候都可以用在普通的法拉利跑车身上。

相当于一研费用，用在两个项目上。

这样才没有亏本。

&里面其他拥有自己跑车品牌的车队，基本也是如此。

一边借助F1的名气和热度，增强自己跑车的品牌。

又通过研F1的一些技术，下放到自己的普通跑车身上。

良性循环，才让车队和公司可以同时维持。

这也是为何F1排名前列的那些车队，几乎全都是汽车公司拥有的原因了。

法拉利车队，已经是最成功的F1车队了，都这个卵样。